从我一个开了豪爵虎鲨VX125近半年的朋友处得知，虎鲨VX125这款车有很多优点，例如低油耗、维修保养费用低、操作简单方便、无需寻找专门的停车位、不担心泥水弄脏裤子等等。对于一款定位于城市代步的车型来说，这些优点都很实用，也是为什么它能成为普通老百姓体验幸福感的最好交通工具。而虎鲨VX125在这些方面表现尤为突出。
125排量小踏板在国内的销量一直是最大的，据说2022年全国125cc小踏板的销量是167万辆，这还是在电瓶车侵蚀市场份额的情况下，可以看出这款车型在市场上有多么受欢迎。
首先，从外观来看，这款车的颜值还是很不错的，尤其是它别具一格的前大灯，非常有辨识度。在配置方面，它并没有太多让人惊喜的特点，只是一些基本配置，例如前碟后毂制动系统、卤素全车灯具、前12寸后10寸轮毂、黑白液晶屏、USB充电接口等等。虽然没有太多亮点，但是豪爵在细节方面下了很大功夫，例如电子感应里程表、采用激光切割和机器人焊接的高碳钢管制作的车架、静音边撑、转向灯有蜂鸣提示功能等等。
豪爵一直是国内做工的标杆，即使是这款不到一万元的小踏板车，它的做工装配工艺也不逊色于进口品牌几万元的踏板车水准。坐垫长度为680mm，并且坐垫较为平直，即使是乘坐三人也不觉拥挤。座桶空间不算很大，全盔应该是盖不上坐垫，但是实测3/4盔可以。尾箱容量较大，可以轻松放进一顶全盔，采用快拆设计，一键就能取下，还能当行李箱使用，并且尾箱采用了防水设计，再大的雨也不会打湿里面的物品。
关于发动机性能及运转品质，虎鲨VX125搭载的是豪爵ESS发动机，这款发动机是国产自主品牌里面，目前能唯一与合资品牌媲美的一款踏板车发动机。振感抑制是VX125得分较高的一项，整个转速区间，发动机的振感抑制均微乎其微，尤其是在最能放大发动机振感的怠速运转同时支起大撑的状况下，VX125的发动机振感抑制依然很优秀。在动力表现方面，VX125中规中矩，符合这个排量该有的水准，输出绵顺易于掌控，头段的输出我个人感觉体感上不如雅马哈的巧格i，30KM/H之前没有那么猛。但是之后的动力输出一点不差，极速能达到80km/h以上，绰绰有余。
最后，我们来说一说虎鲨VX125的缺点。
1.就是配置方面没有太多亮点，如果你希望车子有更多的高级配置，那么它可能并不是你的首选。
2.车身较为宽大，对于一些身材娇小的人来说，可能会有些不太适应。
但是，这些缺点相对于它的优点来说，显得微不足道。
总的来说，虎鲨VX125是一款非常实用的小踏板车，它的优点非常明显，低油耗、操控灵活、操作简单方便、维修保养费用低廉等等。对于一个城市代步车来说，这些优点足够了。如果你还在寻找一款实用的小踏板车，那么虎鲨VX125绝对是一个不错的选择。
各位摩友，你觉得呢？