这是小闫的评测报告 Vol.0076 期。本期来评测一款复古小踏板：大阳VRF150。
都说骑士最终的归宿是踏板。而在踏板各大品牌里，大阳绝对有一定的地位。很多人其实不清楚，“大阳”并不是一家公司，而是北易公司的一个品牌。1992年开业的北易公司，已累计产销“大阳”牌摩托车上千万辆，累计实现利税总额 30 多亿元，其生产的“大阳”牌摩托车更是远销海内外。北易公司还是国内同行业率先通过国内外三家认证机构 ISO9001 质量体系认证的企业。所以它的背景你大可放心，它的售后你不必担忧，它的公司也不是小作坊，更不会跑路。
从外观来说，这是一辆复古风格的踏板。圆润的车身以及标志性的圆灯无疑增加了复古的味道，但是双拼色的搭配又透露出一种时尚、年轻的活力，使其更加符合当代年轻人的审美。细看这辆车时，会发现它的漆水非常好，不会显得廉价。外观件也严丝合缝，没有松散的感觉。一看就是大厂出品。 单从外观来看，其实飞度和这辆车不相上下，而且飞度3恰好也有一个红白双拼色的设计，但是飞度 150 上面取消了这款配色，取而代之的是一系列活泼靓丽的颜色。
VRF150采用的是单缸水冷四气门发动机，精确排量 149cc，最大马力 16.5 匹，最大扭矩 14.6 牛米，并且搭配了Vi-Core3.0混动平台。而飞度150的最大马力只有 14.3 匹，最大扭矩只有 13.5 牛米。动力方面，VRF150更胜一筹。
在实际骑行过程中，VRF150的速度上了 30km/h 以后，电机介入，提速明显，这是飞度无法比拟的，混动确实有优势，有种汽车上涡轮对比自吸的那种感觉。实测极速可以达到 115km/h，但并不是所有路况都可以达到这个速度。而且它的动力输出平顺，基本按油门的开度进行动力输出，很精确，震动抑制做的也不错，驾驶体验很棒。
在骑行过程中，我发现它发动机的声音好大呀，有摩友说可以通过更换普利珠减少一些，大家可以试试。幸亏它搭配了怠速启停，在节省燃油的同时，也掩盖了发动机原地的响声。飞度 150 就没有自动启停这个功能。
VRF150 的车身尺寸为 1885x709x1140，比飞度 150 大了一圈，对于身材有些壮的摩友来说很友好，但是对于小巧的女生来说，车子感觉有些大。
VRF150 的整备质量有 135kg，比飞度 150 重了 14 斤。在高速行驶过程中，稳定性上肯定要比飞度强那么一丢丢，但是对于女生来说，多一点重量，扶车又增加了点负担。
VRF150 标配了前后 ABS 以及 TCS，辅助安全这一块做的不错。ABS 可以防抱死，减少摆尾以及湿滑路面把握不住方向的情况，TCS 加强了对湿滑路面行驶的安全，这点飞度150与其一致。
最让人惊喜的是VRF150这辆车的油箱，竟然有 10L 那么大，这是飞度 150 以及其他踏板没法比拟的。VRF150 的油耗实测在 2 个多一点，很省油。飞度150 的油耗其实也差不多，但是飞度的油箱太小，所以续航就会差很多。
还有 VRF150 搭配了全车 LED 光源，标配 USB 充电口，自带双闪。飞度 150 只有一点不同，那就是转向灯使用的卤素灯光。
马桶方面，VRF150 和飞度 150 半斤八两，大一点的全盔都放不下。
VRF150标准版比 TCS 版便宜了 1000 元，厂商指导价 13980，比 TCS 版只少了 TCS，其他功能没有缺少，动力也没有阉割。 大家可以根据实际情况选择。
最后来总结一下，VRF150这辆车动力更强，续航更远（并不是油耗比飞度低，而是胜在油箱体积更大），价格更加便宜。飞度 150 售价 16800，而 TCS 版的 VRF150 只需要 14980 就可以得到。谁更香，不需要我多说了吧？VRF150摩托范口碑评分 8.6，市场一年的检验也可以打消你或多或少的顾虑，还犹豫什么呢？买吧。