当你准备入手这个级别的趴赛时,你一定会先说，肯定是凯越四缸呀，但是实际上每一个人用车的用途以及各方面的因素，不见得一定会选四缸，我们这里来分析一下。
当然，在分析之前，我们不得不说凯越450RR，真的是一个里程碑式的车型，完全可以说是我们国产品牌的标杆，车子好是好，但是这种小排量四缸的特性是大家必须要知道的，第一就是大家的用车用途，很多车友买了它并不一定是跑赛道吧？所以450RR在城里一定会比450SRS用到更多的半离合，更高的转速区间，时间短无所谓，拥堵比较厉害那一定是450SR更舒适一些。
再来到性能，小排量四缸车在高转比较猛，在绝对的缸数和动力的压制下（70匹对50匹），极限情况450RR肯定是要强于450SRS的，这一点毫无疑问。
所以第一步总结就是：如果骑车经验足够丰富，也骑过小排量四缸车，路况比较好，有能力有技术去跑山什么的，选凯越450RR肯定是更好的选择；但是你主要用来上下班，偶尔跑个山什么的，那450SRS会是更理性的选择。
当然，如果是论从订车到车到手，就是交付时间的话，那么春风450周期一定要比凯越的要短很多，所以如果着急的车友，那就没办法了。
外观上的话，春风略胜一筹，毕竟凯越的那个鲶鱼头的造型多少有很多人理解不了。
然后就是从动力上来讲，不知道为什么，很多人对四缸有一种莫名的迷恋，所以说凯越450可以让你花更少的钱体验四缸的感觉，这个是毫无疑问的，毕竟那高转的声浪绝对不会让你失望。
所以，第二步总结又来了，春风450SR是一台门槛在两车中相对较低，性能上限也相对较低的车。不过新手根本不可能发挥到它们极限，放心吧；凯越450RR是一台入门门槛更高，性能上限也相对更高的车。
如果你还没下单，今年又想快点骑上车，那肯定推荐春风450SR，如果你有那个耐心，那么等等吧，凯越450也不会让你失望