新款HONDA FORZA 350正式引入台湾市场，即大陆NSS350车型。本次全新FORZA 350在台湾省的售价为278000元新台币，约合人民币约为63000元。台湾省的FORZA 350车型为泰国制造，相比大陆49800元的售价确实贵出不少，就算是当初大陆在售的进口版车型的55000元也有不小的差价。
而目前在国内在售的日系踏板车当中，佛沙与雅马哈的两款踏板车都是在大家的眼中最不好提车的几款车，像雅马哈的NMAX155、XMAX300、进口佛沙NSS350，热度也是比较高，一方面进入到国内的等车同期也是比较长，另一方面就是在国内生产之后的NSS350在后期的产能也能跟上，这也是国产化的车型量大从优的优势所在。
动力方面，国产版的本田佛沙350其实和进口版的动力一样，并没有被阉割动力。依旧是那套熟悉的动力总成，采用一台EPS+单缸水冷电喷发动机，最大21.6KW，最大扭矩31.8KW。百公里加速9秒多，动力方面相比老款还是有所提升，所以在品控方面不用质疑。
配置方面，国产版的佛沙350在配置方面也是没有减配，配置豪华充满科技感规格拉满。全车采用LED灯组，电动调节前风挡逼格拉满，可视范围增至180mm。豪华配置方面，Honda Smark key无钥匙启动系统，前后碟刹标配双通道ABS系统，HSTC扭矩控制系统，中置储物空间极大两顶全盔。
NSS350搭载的是本田自己的HSTC防侧滑技术，当前后轮的轮速传感器计算出后轮转速超过正常骑行的水平时，ECU会判断后轮轮胎打滑，并优化控制喷油量，以此帮助驾驶员恢复对车辆的控制权，增强了在湿滑路面行驶的安全感，并且该功能还可以通过手柄关闭。
刹车及减震在同级别中只能说中规中矩，前刹车采用日清对四卡钳，前刹车盘直径为256mm，后刹车盘直径为240mm，标配双通道ABS，前减震为33mm正立式前叉，后五段预载可调双枪油压减震。
仪表方面，依旧采用经典的双筒机械与LCD液晶屏的组合仪表，不过样式有所改变。
看来很明确未来的佛沙350在国内就是跟雅马哈的X-max300直接竞争的，现目前雅马哈X-max300的售价为62800元，但是新款的佛沙350优势在于排量更大配置更高。