大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
端午节即将结束，现在才姗姗来迟写赛800似乎有点晚了，主要还是这个月摩托界新车以及新闻都不算多，最近不少人又在说北京摩博会以后，好像所有的厂家车型都在降价或者搞优惠，隐隐约约的说明今年的摩托车市场可能没有想象的那么好。但其实对想要购买新车的车友来说，并没有太大影响的，价格实惠了反而是好事，就好像我身边认识的一些人，近两个月买车换车的就有七八个。而怎么做出质量稳定，价格合适，能够占据市场一席之地的车型，这不是我们消费者要考虑的事情，是摩托车企，甚至说整个摩托车生产销售行业需要考虑的问题。
之前有句话叫“一入钱江深似海，从此新车买买买！”，而更多人愿意把目前QJMOTOR这种“多产多销”的方式叫做“下饺子”，其实这个有另一个名词，叫“车海战术”。假如豪爵只有3款250cc排量的走量车型，一年加起来卖3万台，那么钱江从250cc-800cc排量，做4大系列，每个系列出7个排量车型，就已经有28款车了，一年加起来卖的总数绝对是超过豪爵的，当然，这只是打个比方。
再说回本月工信部公示车辆，QJMOTOR申报的赛800车型。外观方面，这款车跟目前在售的当家花旦赛600还是有一定区别的，虽然侧面都用了定风翼，但是整体外观，油箱，后减震以及发动机布局等几个地方还是有很多自己的设计。并不像自家的其他某些车型，直接拿了车架跟外壳，稍微改动下，换个发动机就成新款车了。
赛800这款车的外形尺寸为长：2085 宽：770 高：1150 （mm），轴距：1450（mm），整备质量：207KG，轮胎规格为前轮120/70-17，后轮180/55-17，配备的ABS系统品牌是浙江益中智能电气的。而通过申报图可以看出，这款车配有金色的倒立式前叉，前制动系统为双碟刹盘配Brembo四活塞对向卡钳。相比赛600，这款车的尺寸还要小一点点，而整备质量还轻了6Kg。
动力方面配备了一台代号为QJ467MW-D的4缸水冷16气门发动机，实际排量778cc，最大功率75KW（102Ps）也就是最大马力102匹。通过和赛600发动机代号做比较，一开始以为是赛600发动机扩缸而来，但是因为之前网上有路试车照片发布过，对比发动机外观造型结构，目前猜测是“逆向研发”的本田CBR650R那台四缸发动机。官方公布最高时速为220KM/H，比赛600的192KM/H快了28KM/H，但是实际使用是会高于这个数值的。
因为目前国内摩托市场的日子不太好过，如果后期这款赛800上市的话，定价就是一个比较棘手的问题了。光四缸仿赛，上面有川崎ZX-4R压着，下面有凯越450rr顶着，我个人猜测这款车的上市售价起价不会超过6万，很可能是59999元的样子，甚至有可能是57999元。有兴趣的车友可以留言竞猜下！
各位看官大佬们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！