新晋高端电摩品牌——茵未，于2022年11月2日在中国摩博会上正式发布了旗下首款车型Real 5T。作为一款高性能、高智能的巡航踏板电动摩托车，Real 5T的设计充满了创新与突破。
打破电摩圈的造型桎梏
在外形设计上，茵未的设计团队从一开始就摒弃传统，用全新的概念来设计Real 5T。为了摆脱现有电摩外形单调的困局，设计师大量运用“流动的风”为元素，勾勒出流畅的线条，打破电摩圈的造型桎梏。加之其具有超过100km/h的设计极速和3秒内的0-50km/h加速时间，Real 5T的外形设计更显得具有前瞻性和科技感。
智能化设计和配置
在“电摩时代”下，更多的电动摩托车品牌开始注重产品的科技感和未来感。Real 5T在硬件配置上也不落俗套。在仪表部分，Real 5T采用的是全智能的控制聚合体，设计了无感自动翻转的可折叠触控式中控屏。这种自动开合式设计配合金属质感的台面，高级感油然而生。并且透过仪表界面图标可以得知，这块智能屏具有蓝牙和Wifi功能，可以轻松与手机连接。最关键的是，它还可以通过4G流量实现在线导航、音乐播放等功能，相当于整台车就是一个智能移动设备。
而在右侧车把上，不仅有模式切换按键，还有定速巡航的开关按键，有个“R”字标识的或许就是倒挡吧。当然，还有拍照按键。结合车头部出现的摄像头看，应该是为了方便纪录骑行过程中的影像而设计的。
Real 5T的仪表部分和车把按键的设计都采用了汽车级的轻触控按键组件，不仅将复杂的功能按键集合在一起，操控时还能带来别具一格的体验感。
硬件部分不落俗套
除了上文提及的科技型配置，Real 5T在硬件部分也不落俗套。铝合金四连臂单悬挂的结构，在巡航舒适性和运动支撑性上都能给到不错的帮助。全车LED的配置也是必须要有的，并且前照灯还加入了自动感应功能。透射式氛围尾灯不仅在安全指示性上有着更好的表现，美感的营造也能带来更高的辨识度。而作为踏板车型，Real 5T的座桶拥有30L的容积，可轻松放下一顶全盔和一顶半盔。
高性能、高智能还不贵
Real 5T的售价显然符合其高性能、高智能的定位。在11月2日的中国摩博会上，Real 5T共有三个版本，分别为标准版、Pro版以及Ultra版，价格区间覆盖25880元至31880元。其中Pro版和Ultra版加装了更多的科技配置，价格相应地也更高。但是就目前来看，Real 5T的售价与其他高端电动摩托车相比还是比较亲民的。不仅如此，隆鑫旗下的新晋品牌茵未在设计和配置方面都充满了创新和突破，相信Real 5T的上市会成为电动摩托车市场的一大亮点。
对于Real 5T的设计和配置我还是颇为认可。特别是在外形设计上，我觉得Real 5T成功地打破了传统电动摩托车的刻板印象，通过充满流畅感和科技感的线条勾勒出了一款具有未来感的电动摩托车。此外，Real 5T的智能配置也非常值得称赞，不仅在仪表部分采用了全智能的控制聚合体，还设计了可折叠触控式中控屏，方便用户与手机的连接和在线导航、音乐播放等功能的实现。
不过，作为一名摩托车老手，我也有一些个性化的意见和建议。首先，在硬件部分，虽然Real 5T的铝合金四连臂单悬挂的结构在巡航舒适性和运动支撑性上都给到了不错的帮助，但我认为还可以更进一步，例如在悬挂部分加入电子悬挂系统，提高行驶的稳定性和舒适性。其次，在售价方面，虽然Real 5T的价格相对较为亲民，但对于一些消费者来说还是有一定的门槛。因此，我认为茵未可以考虑推出一些更为实惠的入门级电动摩托车，吸引更多的消费者进入这个市场。
总之，Real 5T作为茵未旗下的首款车型，充满了创新和突破，不仅在外形设计、智能配置和硬件部分上都做到了相当的水准，而且其售价也相对较为亲民。相信Real 5T的上市会掀起一股电动摩托车市场的新风潮，为消费者带来更好的选择。