1.价格
       价格是硬道理！有人爱抬杠，本田好，雅马哈好，铃木好，豪爵好……我都不否认，但最终人们选什么，价格虽不是唯一标准但绝对是重要的因素。大街上奔驰宝马都有，但更多的人选择国产车或相对便宜的日本车就是这个道理，没必要抬杠。大阳vps125在同级别车中多了很多配置，把ABS和TCS配上，定价9999元，就是亲民的，这是我选择的首要理由。
     2.安全
      在小排量（125㏄）踏板车上配齐ABS和TCS虽然不是第一家，但在国内的确不多见。目前国内见到好像只有三阳飞度4、大阳VRS、钱江鸿125和大阳这款VPS了。不要讲小排量车不需要ABS和TCS，理由是速度低。实际上这两种技术在突发时触发，和速度关系不大，ABS一般设定7～10km时速时，遇到需急刹时触发，TCS是在摩擦系数低的路面（如湿滑路面）起步急加速时触发，都是防止车辆打滑，降低事故的风险。过去，人们消费水平低时，有车骑就不错了，不会刻意安全配置，但社会是发展的，人们对安全的要求会越来越高，汽车现在已强制性要求ABS了，150cc摩托车也强制性要求ABS或CBS了，小排量车还会远吗？就像现在人们常说的，不仅要吃饱还要吃好，这是社会发展的必然。我相信，大阳把ABS／TCS车价格放到万元以下，一定会对行业造成有利影响。
     3.动力
     对比国内目前125CC踏板车，功率一般在6～6.9千瓦，铃木UY6.9是比较大了，但大阳VPS却有7.2kW，前几天看几个媒体当场测试对比，看来这个功率也不是虚标的，从0～100加速到最高时速就立马分辨出来了，动力强会增强骑车的愉悦感和超车的自信心，那怕好那么一点点。
    4.续航里程
    vps125有10升油箱，这对主流的125踏板6升左右油箱又是一大亮点。现在小踏板摩托车发动机技术差别不大（差距可能在稳定性上），油耗基本上在2～2.5升，这样算来，大阳这款车极限续航在400km左右，省去了加油的次数，对普通骑手讲是省了时间，对生意人讲是多了赚钱机会！
    5.减震
     目前国内大多125CC踏板后减震都是单减，而vps却搞个双减，虽然成本高点，但对舒适性和稳定性却是利好，尤其是体重大的骑手和道路不好的环境。
     6.打火棍
     国四后，摩托车进入电喷时代，基本上都取消了脚启动杆，俗称打火棍。我曾经请教过专业人员，当时讲，电喷车即使有有脚启动杆，也只能用几次就不能用了，随着技术的进步，电喷车同样可以用脚启动点火，原来是过去不懂。这个东西是不怕一万就怕万一的配置，给电瓶没电或电不足准备的。
   7.三包
    大阳给这款车的三包政策是整车二年或2万公里，发动机三年或10万公里，够有信心的！虽然不了解细节，如易损件不可能这么长时间，但主要零部件能这样，应该给个赞！这已远远超过了国家1年或6千公里的要求。
    8.品牌
     大家可能有疑问，大阳品牌影响力不如合资品牌和豪爵的，是的，应该承认它影响力不如上述几个，甚至比国内个别品牌还弱。但仔细了解一下这个品牌，发现它是一个中外合资企业，也有几十年了，外方是控股股东，即泰国正大集团，这可是泰国首富，也是中信集团、中国平安的大股东，中方是央企，中国兵装集团。在前些天中国500最具价值品牌榜中名列其中，国内摩托车行业也只有豪爵、大阳、宗申上榜，所以讲，大的企业，大的品牌纵然产品还会有问题，但也差不到那里去。