RT3在2018年上市，经历了4代升级，累计销量达到60000台，销往全球30多个国家和地区，摩博会刚结束赛科龙RT3迎来最新款，在发动机升级，配置升级的同时，价格也进行了下调，这款车到底怎么样？点进来听我讲讲吧。
虎啸前脸＋ V型御风组件——造型精致华丽
RT3豪华版采用了猛虎仿生设计理念，造型简约大气，虎啸前脸与V型御风组件相得益彰，提升了整车的战斗气息，自从上市以来，这款车的外观一直沿用至今，这种造型除了好看，帅气之外，能有效地防止风通过间隙直吹，保障旅行的舒适性。
强力发动机——超越极速，轻松拥有
来看 RT3 的动力表现，RT3 的动力系统非常强劲，采用韩国大林发动机，最大功率达到17kw，最大扭矩达到22.5N.m。曲轴部分零件进行了强化，配备了全新的传动系统，超越加速与破百也是轻而易举，12.8秒即可完成。而且这款发动机在引进以后的市场表现相当不错，发动机声音安静，迅猛有劲还省油，这款发动机的市场反馈还是比较可以的。
电动升降风挡——轻轻一按，顶级体验
RT3的电动升降风挡能够根据摩旅环境变化，通过手把按键实现灵活调整风挡高度，可以根据实际情况进行调整，高差达到90mm，在同级大踏板里，这个价位能买到可以通过电动升降风挡的踏板不多，骑行过程，无论是遮风挡雨或者感受风，都可以通过电动调整。
T-BOX——智能互联平台，让旅行更便捷
RT3配备了智能互联平台T-BOX。通过一键就能检测车辆性能，远程解锁。同时还可查询车辆油量、电压、移动定位、轨迹追踪、安全报警等关键数据。T-BOX智能互联在如今几乎已经成了趋势，说明除了汽车之外，摩托车也具备了科技化。此外，T-BOX还能与车友共同社交互动，骑行过程可以互相交流，提高通讯与安全，助您成就一个完美的旅程。
高清智能屏幕——助您畅游天下
RT3采用了6.75英寸的TFT高清显示屏，配备车规级高性能处理器，具有IP67以上防水防尘等级，智能光感识别白天/夜间模式。同时，它还支持安卓/鸿蒙/苹果手机无线同屏，实时导航、路况提醒以及车队对讲，能够帮助用户更加准确地到达目的地，让您在旅行中体验更多乐趣。
CYCLONE多功能背光手把——全方位掌控，小巧精致
RT3的CYCLONE多功能背光手把加入了风挡升降、仪表切换等多种功能，能够轻松适应不同的旅行场景。此外，蓝色背光设计，能够带来更舒适的操作体验，在黑暗场景下也非常方便。
辐条轮毂——畅行无阻
RT3采用了前15后14轮毂，配备腾森高抓轮胎，具有更强的抗颠簸性能。离地间隙为155mm，即使在复杂路面情况下也能轻松通过。双油门拉索、可折叠后视镜、17L超大油箱、安全可靠的制动系统等配置都让您的旅行更惬意愉悦。
1、舒适
赛科龙 RT3 踏板摩托车的舒适性非常强。它采用了一款全新的座椅设计，更加柔软舒适，让用户在长时间骑行时不再感到屁股疼，腰酸背痛，甚至疲劳之类。
2、17升大油箱
赛科龙RT3的油箱在同级里是最大的，尤其17L大油箱，跑国道，高速，摩旅轻轻松松续航500+，过无人区信心十足，使其在续航方面具备无忧的性能表现。无论是长途骑行还是日常使用，RT3都能提供足够的燃油容量，使骑行者无需频繁加油，提高了骑行的便利性和愉悦感。
3、座桶
赛科龙RT3的座桶空间相当大，座桶虽然没有容量调整，但是后座垫加高之后增加了马桶容量，可以放下一个全盔和半盔，或者可以放下一些日常物品，出门买菜，近郊游玩空间足够。
4、腿部伸展得开
赛科龙大踏板的优势之一是腿部空间可以伸展的开，斜踏设计可以让腿伸展自如，在加上柔软的坐垫，长途骑行特舒适，就像坐在沙发上骑车一样。
5、配备前后记录仪
赛科龙新款配备了前后记录仪，在日常生活当中，记录仪对于安全行车是相当重要的，而且免去了消费者后加装记录仪的麻烦。
缺点：
1、急加速排气声浪偏大
2、电动风挡在过连续颠簸路面时抖动。
3、后视镜在非铺装路面容易颠裂
加量还降价
而这次2023新款的RT3更是加量还降价，两个低配版本在原来的价格上还降了1000元，畅享版为21980元，尊享版的为23500元。新增的旅行版为24980元，探索版为26500元。
个人见解
作为一款经过多次升级换代的产品，RT3 在同级别车型中具有非常强的竞争力，其外观设计、车身尺寸和动力表现都处于领先地位。赛科龙 RT3 踏板摩托车具备长续航、强舒适、高科技等特点，是一款非常优秀的踏板摩托车。它的售价也非常实惠，非常适合需要一款高性能、高品质、高性价比的踏板摩托车的用户。
综合评价：作为一款畅销的经典休旅大踏板，RT3的优秀品质已经被市场充分验证。而现在，厂家也保留了原有的经典外观造型的版本可选，重点放在提升车辆电控配置，动力性能和细节做工方面，如果你想要一台续航里程长、中段加速不错、跑铺装路面极其偏舒适的、带电动风挡的大踏板，赛科龙RT3绝对值得入手。