派方机车
派方机车成立于2022年，是一家新兴的摩托品牌。不过派方的第一大股东是重庆力帆摩托，可见它也是相当有实力的一家新兴公司。
派方一直在积极开发多款不同品类的创新产品，以适应国内国际机车市场的大变革。
截止到目前为止，派方有3台新车型即将发售。
派方 星舰6
其中第一台车，也就是最接近发布的车型--星舰6。很显然，这应该是星舰系列的旅行款中排车型，尺寸也会更大，排量也更大。根据已知的信息，星舰6将搭载一台双缸四冲程的600cc发动机。
其实早在去年9月的派方发布会上，星舰6就首次曝光了试驾车，并且在11月的重庆摩博会上面再次露面。近一年来，这款巡旅车的呼声与日俱增，但一直没有具体的消息。号称要打造国产巡旅开创者的星舰6，到底有什么魅力，我们一起来聊一聊。
也许是星舰3的上市效果比较好，所以大家对星舰6的期待值比较高吧！再加上国内旅行车的可选择范围不大，就让它的上市倍受瞩目。不过，目前流出来的信息十分有限，除了动力系统外，在尺寸方面倒是有一些比较官方的资料。
从这张信息表上看，星舰6的整车尺寸是2495*937*1283mm，轴距1616mm，座高740mm，最小离地间隙160mm。
预计整备质量为280kg，预估续航里程为450km，可见它的油箱会非常的大。
车架形式为摇篮式车架，传动形式有链条和皮带两种，预计上市时间为2023年8月份，也就是说最多还有两个月，派方星舰6就会正式和大家见面了。
根据网上露出的液晶仪表盘的照片可见，星舰6搭载的这块液晶仪表尺寸非常大，分辨率也十分高显示的很清晰。整体呈横向分成三块布局，左边是油料、速度和灯光、机油以及ABS报警灯，右边是水温、转速、挡显和电瓶电压显示，中间则是功能区，包括收音机、行车记录仪、蓝牙音乐、电话、手机互联、图片、视频和车载微信等等，基本可以说是目前国产车最丰富的一块液晶仪表了。
再配合上原厂带靠背的后备箱和边箱，以及充沛的动力和超长的续航，星舰6一定可以让你们在旅途中十分惬意。
派方 泰坦
派方 EZ
另外两台即将发售的车型，其中第一台是水冷双缸的650cc街车，名字叫泰坦，具体相关参数还不清楚；第二台还是一款街车，名字暂时叫作EZ，目前知道这是一台新能源车型，很有可能是纯电动款。在外型上，EZ与泰坦虽然同为街车，但是设计风格却截然不同，我个人理解它更像是一台来自于未来的街车吧！
2023款 派方 星舰3
2023款 派方 引力
而且，派方现在的在售的车型还有两款，一款是300cc的旅行款星舰3，官方售价24888--28088元；另外一款是比较另类的150cc龙骨型踏板引力，官方指导价13999--14999元。
可以说，这两台车都极具自己的车型性格，厂家可能也是在探索走一条属于自己的发展之路，这样也不至于在高度重合的车型市场上与友商进行无畏厮杀。
如果说国内的旅行车市场，车型数量还真不算多，不过我也找了3台车大概比划一下。
2021款 赛科龙 RG3
第一台车，是赛科龙的旅行车款RG3。它搭载一台400cc的直列双缸水冷发动机，最大马力42.8匹，最大扭矩34牛米，官方售价32800--34800元。也许是没有搭载原厂尾箱的原因，使得它的整体尺寸显得更小。另外在动力方面，400cc对于旅行款车型来说稍微有点小了，应该说星舰3是它的竞争对手会更为合适。而且，2021款之后，赛科龙RG3就再没有更新车款发布了，所以以后会不会停产又是一个问题。
2022款 贝纳利 600GC
第二台车是贝纳利的600GC。这是一台600cc的旅行车，而且是直列四缸机，应该就是黄龙600那台机器。最大马力81.6匹，最大扭矩55牛米，官方指导价格59800元。并且原厂搭配三箱，只不过后备箱看起来很袖珍，而且靠起来可能不会太舒服。600cc的四缸机跑长途应该是很舒服的，而且龙六的赛六都已经在市场上经过很多年的验证了，肯定是没有什么大问题。只不过贝纳利6万块的售价，在性价比方面显得不是那么高。
2021款 春风650TR-G
第三台车是春风的国宾650TR-G，这应该是国产旅行款的标杆车型，要不然它也不会成为国宾车。这台650cc的直列双缸发动机，最大马力61.2匹，最大扭矩56牛米，官方售价59900元。这么一比，好像贝纳利的价格也不高了。好吧，谁叫人家是国宾呢！
可见，在国内中排旅行车市场，还没有形成一套系统的价格体系，因为没有太多的竞争对手，所以各家都是随意定价的。如果星舰6定一个四万出头的价格，会对整个市场进行重新的洗牌，大家一起期待吧！