三挡一般都在四十左右，会不知不觉拧到五十，四挡最快到过九十，还没上过五档，手动换挡无非就是一个合适转速切入，熟能生巧，
坐姿没有那么低趴，我185坐的笔直，所以加高了把手，
避震感觉就那样吧 只能说不难受
但是坐垫有点硬，而且感觉下凹的弧度太大了，有点卡裆
低转速就是普通摩托车的感受，转速到五千六千转的时候才能感受到这个发动机真的不错，八九十码，震动噪音都不算大，
车身自重轻，我力气大，即使原地熄火也能硬撑不倒地。
最近去山上跑了一圈，不得不吐槽骑自行车的人太多，并排骑还往中间跑，上坡路都站起来蹬了才十几码，还要占着超车位，一趟下来，我以后估计不会再往这个山上开摩托了。再吐槽下山上骑摩托的，改装射灯十个里面有五个，都要把对面的人亮瞎了，我给他闪了下远光灯，一点都无所谓，哪天晚上给交警举报下这条路上的射灯改装。骑车还是自己一个人骑或者跟熟识得朋友一起就好，自由点，也不追求速度，那些临时搭伙组团的，即使你落下了也不会管你，更别说你半路要是抛锚人家能不能搭把手了。
这个车缓慢上坡挂3档有点无力，油门拧到底转速上不去3500，只能2档这样，要么就是平路40码上坡。