三挡一般都在四十左右,会不知不觉拧到五十,四挡最快到过九十,还没上过五档,手动换挡无非就是一个合适转速切入,熟能生巧,
坐姿没有那么低趴,我185坐的笔直,所以加高了把手,
避震感觉就那样吧 只能说不难受
但是坐垫有点硬,而且感觉下凹的弧度太大了,有点卡裆
低转速就是普通摩托车的感受,转速到五千六千转的时候才能感受到这个发动机真的不错,八九十码,震动噪音都不算大,
车身自重轻,我力气大,即使原地熄火也能硬撑不倒地。
最近去山上跑了一圈,不得不吐槽骑自行车的人太多,并排骑还往中间跑,上坡路都站起来蹬了才十几码,还要占着超车位,一趟下来,我以后估计不会再往这个山上开摩托了。再吐槽下山上骑摩托的,改装射灯十个里面有五个,都要把对面的人亮瞎了,我给他闪了下远光灯,一点都无所谓,哪天晚上给交警举报下这条路上的射灯改装。骑车还是自己一个人骑或者跟熟识得朋友一起就好,自由点,也不追求速度,那些临时搭伙组团的,即使你落下了也不会管你,更别说你半路要是抛锚人家能不能搭把手了。
这个车缓慢上坡挂3档有点无力,油门拧到底转速上不去3500,只能2档这样,要么就是平路40码上坡。