作为阿普利亚的车主，车上有些信息想跟大家一起分享。
阿普利亚GPR150的机械仪表
先看老款的这块机械仪表，很多人对它都是爱不释手，我也是。尤其是指针残影和爆闪灯的设计，让它非常有驾驶乐趣。
不过，有个隐藏功能，并不是所以车主都知道，就是短按仪表的右键，会出现两组数据，上面的是发动机的最高水温，下面的是最高车速（表显）。如果再长按右键3秒钟，会重新清零这组数字，还是挺好玩的。
然后就是长按仪表的左键+右键3秒钟，会跳到轮径数据设置调整页面。GPR150的轮径设置参数都是1858，千万不要修改，一旦修改后车子的速度和里程都会不准了。然后继续短按右键，会跳到公英制切换设置，也就是公制（km/h）与英制（MPH）的切换。再短按右键，来到温度单位设置页面，也就是切换摄氏度（℃）和华氏度（℉）。继续短按右键，就进入了速度感应点个球设置页面。带ABS的版本设置成48，没有ABS的设置成16。继续短按右键，最后来到转速脉冲数设置页面，一般把它设置成2即可。
这张是详细的调整说明图，有需要的车友可以参考。像时钟设置和小计里程清零的方法，也都列在上面了。
另外就是后座下面的保险丝，有需要的可以按图中规格备几个放在车上，不过我的车从来没有烧过，所以我也没买过这个配件，价格应该不贵。
检测仪器报氧传感器的故障码，可以通过清洗氧传感器的方式试图修复一下。
不过我通过购买清洗液自己清洗氧传感器，并没有让故障码显示。其实也不是没有消失，是消了一小段时间后，它又跳了出来。但是也不影响正常驾驶，后来索性我就不管它了。不光是它，有时候仪表盘上面的发动机灯也会亮故障灯，不过也从来没影响过我的正常驾驶，也就从来不管它，有时候自己就灭了，有时过段时间又亮，这个也无所谓了。
那个P1607的故障码，据说要重启ECU。话说GPR这个马瑞利的ECU是真的不咋滴，跟节气门又是一体的，买个新的换上要一千块钱。有时候洗车进水就能把它搞坏了，我也是一直没下决心花这个钱，骑着也没遇到什么问题。
另外自己还拆过油箱清理过一次，感觉还算简单，动手能力强的同学可以尝试。另外据我把油箱清空，再加满油计算得出，20款ABS版的油箱容积只有14L，并没有标注的15.4L那么大，不过好在一箱油跑400公里后再去加油，是比较轻松的操作。
今天就先聊这么多吧，以后想起来什么我再发帖跟大家说。
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