去年重庆摩博会，隆鑫旗下高端电摩品牌茵未发布了旗下首款电动摩托车Real 5T，该车共有3个版本，售价分别为Real 5T 25880元、Real 5T Pro 28880元和Real 5T Ultra 31880元。关注电摩的朋友顿时一片哗然，毕竟在电摩领域这个价位也属于天花板级别了。
首先，要讨论它值不值主要看的是技术配置以及定位。电摩，其实就是传统摩托车的电驱版本，它相对于普通的两轮电动车有更好的车架刚性以及续航优势。如果说普通两轮电动车是日常代步工具，那么电摩则是能够代替摩托车可长途摩托旅的真正交通工具。由于车体结构以及整体布局更趋向于摩托车，所以大部分人选择它也能享受到摩托车所带来的快感。
在目前电摩市场当中，有诸多的品牌，价钱以及质量的参差不齐，要选择一款高性价比的电摩关键要看几大因素。首先是品牌，正如摩托车一样的道理，大品牌拥有高保有量，无论是口碑还是售后能力都会更加全面。茵未是隆鑫旗下的高端电摩品牌，从技术平台以及装嵌技术上都得益于隆鑫的支持，这相对于纯粹为造车而造车的新势力，甚至玩颜值的品牌来说更加有技术保障。
茵未的定位是“科技驱动的乐趣电动摩托车品牌”，品牌强调科技驱动，传承隆鑫通用的技术核心，以及与BMW常年合作积累下来的品质标准，这对于车辆本身来说是先天的技术优势。同时，作为电摩产品更加需要区别于轻便的纯电摩托车，同时也需要兼顾摩托车的行驶质感。所以，你会从茵未Real 5T身上看到别的品牌无法比拟的内容。
当你看到实车的时候，智能化是茵未Real 5T的一大亮点。首先，在硬件上采用全球首创的8英寸触摸式中控屏，软件上也是业内首款基于智能域控制平台的车机系统，能够根据驾驶员的意愿全面实现在线的车机操控，通过模式的切换以及个性化调节，让骑行过程变得更有趣。
中控屏为触摸式翻转中控屏，其搭载的车机系统在功能内容上能够更好地贴近互联网化的生活方式，包括地图、音乐等功能一应俱全，不用再担心骑行过程需要切换多个设备。
整车设计线条简约大气，在保留了踏板车系应有的产品功能以外，整个设计感也是非常有视觉冲击性。前面分体式大灯组，可以说是整个前部设计的点睛之笔。
茵未Real 5T全系标配中置永磁同步电机配合中置电池包，同时双摇篮车架使车辆在行进过程中获得低重心和行驶稳定性，同时能够实现前后1:1配重比例，这让车身在面对大弧度弯道时也能保持良好的垂直重心。
动力方面，电机最大马力18.4匹，极速可达115km/h，续航为240km。同时，该车可以选配的1.84kW充电口，增加了整车的充电效率。 其中，传动皮带来自德国大陆马牌，使用寿命和稳定性得到足够保障。
结语：
茵未Real 5T在产品力上有过硬的实力，同时在隆鑫的品牌影响力之下也会有相对好的社会口碑。作为首款车型，品牌塑造还是重中之重。今年1月份交付以来，在全国20个省份开设50家销售门店，可见其在高端电摩市场中的壮志雄心。
在摩托车文化还没有完全成熟的情况下，发展中高端电摩似乎是一件弯道超车的做法，毕竟在摩托车领域现在是相当内卷，电摩市场说不定是另谋新径的措施。