4月21日，轻骑大韩旗下的休旅巡航新车--驯风300发布会在济南隆重召开，该车分为单座和双座两个版本，官方售价分别为25980和26580元。其独具一格的设计语言引起了不少车迷的关注，似乎让人领略到一种独到的风景。
向往风和自由的你，请问GET到了吗？
2023款 骁胜HYOSUNG 驯风300
驯风300继承了骁胜旗下车型一个非常好的习惯，那就是自己品牌独创外观的设计语言。这款车从各个角度都呈现出水滴型的流线，真的是有点让人赏心悦目的感觉。
先说下驯风300的基本参数，车身尺寸为2210*788*1180mm，轴距1475mm，最小离地间隙155mm。座高低至710mm，可以说对矮个子骑手非常的友好，使其驾乘舒适度优秀，且会具有非常灵活的操控性能。
驯风300的前倾角度为28°，拖拽距为113.6mm，整备质量仅为187kg。车型分单座和双座版，差价就是后座的600元人民币。如果购买单座版车型，后期也可以自己购买官方的后座配件，价格同样为600元。
车身颜色方面，单座和双座车型统一是四款颜色，分别为迷踪绿、墨玉蓝、珠光黑和星光黑。
骁胜驯风300搭载一台自主研发的300cc排量60° V 型水冷双缸四冲程电喷发动机，型号为2V58MN。它的配气结构为单顶置凸轮轴，每缸四气门，缸径*行程为58*56mm，精确排量是296cc，压缩比为11.8:1，符合国家最新的国四环保排放标准。
这台发动机的最大马力为29.9匹/8500rpm，最大扭矩为25.6牛米/6500rpm。可以加注92号汽油，官方给出的平均油耗是3.56L/100km，配合13L的油箱容积，预计续航里程在300km以上，厂家设计的最高车速为128km/h。
车型的传动方式为皮带式，配件的配套厂家为马牌。轮毂采用铝合金铸造式，前后搭配的真空轮胎规格分别为120/80-16和150/80-15 76P。
制动系统方面，前面是270mm的单碟四活塞卡钳，后面是250mm的单碟双活塞卡钳。
悬挂系统方面，前面是120mm的倒置潜望式双减，后面是74mm的预载可调中置单减。
具体配置方面，两款车型均标配前后双通道的ABS刹车防抱死系统、FCC滑动离合器、双拉线油门、LCD 负显液晶仪表（带挡显）、云智联车联网系统、无钥匙启动、前后转向灯全LED光源（流水瀑布式后尾灯）、危险警示双闪灯、经典哈雷软尾以及DSI 进气系统（采用战斗机高压进气的设计理念）。
如果要在当前的巡航车市场为它找几个对手的话，我觉得下面这三台车是需要值得注意的。
2022款 骁胜 GV300S
第一台就是骁胜的自家产品，驯风300的同门师兄，GV300S。相同的发动机，一样的动力性能（29.9匹和25.6牛米），只不过更早上市的GV300S价格范围更大一些，指导价为23980-26980元。所以，在这两台车之间，你就直接选样子就可以了，因为其他的产品质量、车型价格、配置方面都差不多，所以选一个跟你风格更搭的车型就好了。
2023款 香帅 苍云300
第二台车是来自香帅重机的苍云300Max，其为升级换代车型。所以跟老款车型相比配置更高且售价更低，它的最大马力为29.2匹，最大扭矩25.7牛米，应该说基本和骁胜驯风300在一个水平线上。只不过香帅的苍云300Max作为国产品牌售价更低，只有21980元，比驯风300要低了4000多块，但是在配置方面也是会逊于骁胜驯风，所以综合性来讲，性价比方面也差不太多。你是更喜欢合资品牌还是纯国产品牌，这一点似乎更为重要。
2023款 奔达 金吉拉450
第三台车是刚刚在北京摩博会上市的奔达金吉拉450，450cc的排量，V型双缸水冷发动机，50.3匹的最大马力和45牛米的最大扭矩，指导价只有26900元。另外还标配ABS+TCS，如果不考虑品牌因素的话，可以说金吉拉450是非常难以舍弃的选项，所以后期我们还要继续观察这款车的产品可靠性方面是否过关，如果没有大问题的话，那么它一定会成为国内所有中小排量巡航车型的最大对手。
最后，希望骁胜驯风300能有好的市场表现。