川崎异兽1000新款上市!拥有多项电控单元，采用四缸引擎
我是骑士分享。
如果你分不清ADV和休旅车，最简单的辨别方法就是看轮毂组成形式和前后配比尺寸。
ADV通常会采用车条轮毂，前轮直径也会大于后轮，而休闲旅行车则会以前后17寸铝合金轮毂为主，这个辨别方法和多大排量的车型没关系，也和售价不直接挂钩，基本适用于目前所有车型。
说以上内容的原因就在于本期我们分享的是一款公路休闲旅行车而不是ADV，该车就来自于川崎家族，是该品牌异兽系列中的一款，从排量来说它达到了公升级，但定位却非常腼腆，并不具备穿越属性和硬派元素。
外观方面，川崎异兽1000因为是旅行车所以并没有什么拉力化元素，它整个前脸反而还会有仿赛的影子，也融入了一定的半包围结构有点像GT车型。
因此在ADV玩家的眼里这款车就比较另类了，但事实上这就是一款比较适合街道和周边溜达的车型，有点类似于城市SUV，虽然并不硬派但也有自己的风格和功能。
动力方面，该车将会搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，它实际排量1043cc，最大功率83.8KW，最大扭矩99.9N·m。在动力特性上要比自家的Z1000柔和一点，数值也会弱一些，这主要是它的车型定位所决定的。
车身方面，异兽1000将采用铝制钻石型车架，并配套前43mm倒立式阻尼及预载无极可调前减震，后外置氮气气瓶多段预载可调中置减震。其中车长2270mm，轴距1520mm，座椅高度820mm，油箱容积21升。
配置方面，这款车将采用组合仪表，LED光源，前双碟盘对向四活塞卡钳，后单碟盘，双活塞卡钳，电子油门，博世六轴惯性单元，弯道管理，牵引力控制，智能防抱死，多种动力模式，电子巡航等实用高能系统。
到这里对于这款车感兴趣的小伙伴可能更关心的是它和老款的不同以及最终价格，其实这款车相较于老款就是一个换装上市，将会融入糖果川崎绿对其进行涂装，而价格则保持了不变为15.9万。
关于这个价格有人认为便宜有人认为贵，骑士分享感觉，参考它的排量和自身表现来看还算合理，比较符合川崎一贯的定价策略，但内地市场上的公路旅行车相较于ADV或者同等排量的巡航车热度并不高。
因此这款车即便具备着自身的优势，但只有真正喜欢的小伙伴才会对它爱不释手，并不可能成为爆款，这是它自身车型定位所决定的。那么屏幕前的你感觉这款车怎么样呢？