在摩旅领域，排量并不是唯一的决定因素。虽然当前市场上出现了越来越多的大排量摩旅车型，但我们不应忽视小排量和中排量车型所带来的独特魅力和优势。实际上，150cc至300cc级别的摩旅车型同样能够胜任摩旅的各种需求，而且它们在适应性、灵活性和经济性方面拥有独特的魅力。，并且具备足够的性能和实用性。无论是初次尝试摩旅还是寻找一辆小排量、足够实用的旅行伴侣，这些车型都值得您的关注。接下来让我们一起来看看这几款车型的特点和优势，探索小排量与中排量摩旅的魅力所在。
150cc
150cc级别的摩托车市场确实涵盖了许多车型，每款车都有其独特之处。在这个排量级别中，有两款车型尤其值得我们关注和探索，它们分别是飞致150和豪爵GZS150。这两款车型在跨骑类车型中脱颖而出，具备着引人注目的特点和优势。  
飞致150以其独特的造型和功能性设计吸引了众多摩旅爱好者的关注。它采用了流线型的外观设计，展现出一种动感十足的姿态。搭载一台150cc的发动机，它能够提供足够的动力和扭矩，在城市和乡村道路上都能够自如驰骋。飞致150还配备了舒适的座椅和人性化的操控系统，为骑行者提供了良好的骑行体验。
而豪爵GZS150作为一款优化升级款车型，虽然它整车的表现并不完美，但是在当前级别的巡航太子车中还是很值得考虑的，因为这款车的各方面表现会比较均衡，在保证一定性能的同时，也会有骑行舒适性上的保障，所以它就能胜任摩旅需求。
250CC
这一排量级别的车型也会多如牛毛，但是小编今天想要介绍的是诺马的旅行者255GT ，它沿用了魅影255S的同款发动机，这款发动机经历过中耐活动以及6万里无后援环华摩旅，可谓是久经考验，，实际排量248CC，功率却可以达到22KW,峰值扭矩25N/m,值得一提的是无极300DS的发动机功率才20.5KW，所以在这个排量里面这款车的动力是绝对够用，再加上异步双缸本来震动就比单缸小，舒适性可圈可点！
该车配备了腾森轮胎，双通道的ABS，透镜大灯，倒立式前叉。可调节的风挡，从配置上看该车在250级别的拉力摩托车当中算是主流水准。在后续的旅途中我真切的感受到了物超所值的快感
300cc
在300cc排量级别的摩托车市场，豪爵TR300和三阳九妹F是两款备受关注的摩旅车型。豪爵TR300作为一款定位清晰的轻巡航太子车，拥有长轴距、宽座椅和大油箱等特点，性能可靠且表现出色。而三阳九妹F虽然外观和结构上弱化了巡航属性，但其动力增强、丰富的配置和更实惠的价格使其成为摩旅爱好者更加可选择的车型。无论选择哪款，它们都具备足够的实用性和适应性，是满足摩旅需求的理想之选。
这些车型的价格基本上在1~3万内，并且座椅高度也都在800mm以内，所以就会适合大多数的小伙伴骑行，因此结合个人需求进行取舍即可。那么屏幕前的您还有哪些车型推荐呢？欢迎留言讨论。