哈喽大家好，自去年3月份入手无极250RR已经一年多，现在表显里程21000㎞了，下面我简单总结一下这辆车的使用感受和一些改装建议。
车小二的帅帅气气的250啊啊
首先是外观部分，当时这款车上市的时候，我的第一感觉就是无极的设计师终于开窍了，虽然整个外观不算惊艳，但是非常有辨识度，特别是4透镜大灯，还是比较有视觉冲击力的。
犀利的眼神-来自四透镜大灯的压迫感
整个车身尺寸相较于同级别产品是稍微紧凑一些的，这也是能够把体重做到147㎏的一大原因
本人168㎝体重67公斤上车效果
整个外观方面当然是仁者见仁智者见智的了，我个人是比较满意这个外观的。
接下来就说说动力部分，这里就不赘述发动机参数等一系列数据了（到处都有），我就简单讲讲我的驾驶感受。
我骑车属于比较暴力的那种，这辆车的用途是日常跑业务代步，加上练习金卡纳，休息的时候会去跑山压弯。除了在市区里，基本都是高转骑行，这颗发动机只有在7000➕转速上，才能带给我澎湃感，前段扭矩是真的差，市区代步遇到小上坡，二档稍微慢一点就快拖档了，所以注定跟它大哥300是完全不同的调性。
改色之前拍的金卡纳练习瞬间
操控部分
这辆车整体的操控是相当灵活的，但美中不足的是后轮配了150的轮胎，牺牲了一定的灵活性和油耗，实际上140就够了，我想官方也是为了颜值吧。轮胎方面，跑山压弯的时候只要不是非常极限的驾驶，都是能够给到我很大的信心的，减震的支撑性在兼顾舒适的前提下也能够比较从容的应对各种路况。
侧挂磨膝练习（一直练的金卡纳内倾，这是刚开始练磨膝，动作很丑勿喷）
再来说说整车质感和品控
无极一直以来的品控都是比较不错的，250这款车也是中规中矩，但是这里要说的是几个槽点（主要是说跟我一样的老款250哈）。
第一就是车头包围实用的卡扣固定，后期容易松动产生异响。
第二是发动机小飞轮螺丝…懂得都懂
第三就是机滤盖子的密封圈容易渗油
第四单油门线…没有边撑熄火
当然大部分致命槽点都在新款250竞技版上荡然无存了，所以，老韭菜们一起哭吧……
美图一张
最后说说改装建议
老款车一定要换竞技风挡，原厂那个真小气真的丑
喜欢压弯的一定要改升高脚踏，不然倾角下来就磨脚踏了
可以适当改装一下防摔护杠
其他方面包括外观部分，都是按自己喜欢的来就行了。
好了我的分享结束，感谢您的阅读，最后附上几张照片臭臭美。