真的跑得有点久了，有时候脑子确实不太灵光。从线路的选择上，就真的看得出来。现在回想起来，我真的不知道自己在干嘛。
从普格螺髻九十九里出来，因为不想走跟来时重复的线路，就想着去昭通上高速。明明导航推荐我走352国道，我却脑子一抽，非要走353国道。就是南边的路好好的不走，非要去北边体验非人线路。
春天里的宁南县，其实很漂亮，漫山遍野的桑树，是那种脆嫩脆嫩的绿。在蓝天白云下泛着亮光。
凉山的云，有时候看起来真的像日本动漫里的那种，让人觉得很不可思议。
一路的蓝花楹，从西昌一直开到宁南，开到我都忘记了这一树一树的紫色有多美。
跑这种野山路，虽然也叫国道，修路是一种日常，尘土漫天飞扬，长长的车龙，总是几辆摩托等在最前边。
在我拐了不知道多少道弯之后，才发现，原来整个宁南县城，就建在一个巨大的平缓山坡上，对于这片山区来说，有这么大的一个缓坡，真的太难得了，不用来建城镇，那简直就是暴殄天物。
说实话，非旅游区的国道，有时候真的只能用惨不忍睹来形容。盘山公路是日常，坑坑洼洼也是日常，几十公里见不到一个镇，也很正常。经常一个镇就一条过道横穿而过，然后你从进镇的那一刻，就能遇上各种马牛羊，各种拖拉机农贸市场，学校机关单位幼儿园，只要你能想象到的所有小镇该有的东西，都直接在一条街上呈现给你看。
有时候赶上圩日，那更是堵得水泄不通寸步难行。
我选择走353国道很大一部分原因是因为我在地图上看到它是沿着金沙江一直走的，沿江走的路，虽然可能会惊险一些，但是至少没那么多盘山。
但是，年轻人终归的是年轻人。从山上下来到金沙江之后，刚好在修水电站，整条路尘土飞扬是一回事，本来就只铺水泥的路面，被各种大货车，泥头车压得坑坑洼洼，我人生第一次经历那种过隧道，都被烟尘呛到不行的路。
地图上每一个看得到的镇子，乡村，全是各种工程单位，远远看见一个村子在前头，好多好多房子，开过去一看，嗯，某某单位指挥部。
一整个下午好几个小时就这么一直沿着金沙江，行走在悬崖峭壁和深渊之间。
弯道多，路又窄，有时候很破还没护栏。夜幕在渐渐降临。我每次远远看见前方有一片房子，就告诉自己，那就是希望，如果有旅店，无论多破，都一定要住下来。结果就如前面所说，看到的要么就是什么都没有的小村庄要么就是建筑单位的。
工人们都收工了，天气很热，很多人都没穿上衣在工棚前扎堆聊天。那时候我就在想啊，如果我是男的就好了，这样我实在无奈还能跟他们借个地方打个地铺。可惜我是个女的，什么都不敢，有时候连停车都不敢。
不是说这个世界有多险恶，而是你一路遇上99个好人，你平安度过了，但是只要遇上一个坏人，那后果可能就不堪设想。
我不敢为了那1%去赌那100%，是真的赌不起。
这条路其实很美，两岸朱红色的山体就好像被金沙江劈开一样，说不出来是哪种地形地貌，但是这种磅礴且荒凉的美，确实是我喜欢的。
山体的构成应该都是岩石吧，不然这海拔也不算高，山上的绿色却少得可怜。贫瘠的土地，即使通了公路，自然村也寥寥无几。
在冕宁的时候我还在说，再也不用担心在黄昏骑车了，再也不用因为天黑还没到住宿点而害怕了，结果后面好几天都赶路到黑灯瞎火。
看着阳光一点点被大山吞灭，我内心真的有点慌了。之前赶夜路，是知道前方有多远能有城镇，而这一次，是完全不知道的！
正常来说，有镇子的地方肯定是有落脚的，但是这天下午经过好几个乡镇，都是没有的，有卫生院，有小商店，甚至有饭馆，就是没有旅馆！
我经过一个村子，看到一个女人抱着孩子在路边，我问这个村子有旅馆吗？她说有，在前面，上去一点就到了。我开到村子的尽头，啥都没有，那一刻我是真想倒回去问她，她是不是记错了还是骗我！
又开了很长一段路，看见一个村子，一个年轻的男人蹲在一个小商店门口啃雪糕，我问这个村子有旅馆吗？看他的样子一点都不像本地人，白白嫩嫩的，估计是过来附近监工的。他转头问身后一个抱着孩子的女人。答曰，没有。要去下个镇子。
“去下一个地方还有多远？”
“8公里。”
我已经来不及去细看地图了，8公里不远，很快就能到，就赌一把吧！
又是弯弯曲曲的沿河公路，但是路面从水泥变成了柏油！我就知道有戏了，因为只有用的人多了，才会花钱修路。
果然，在我上完一个坡之后，在坡顶上看到一个“灯火辉煌”的城镇！路灯！招牌！密集的建筑！
我一进镇子，唯一的感觉就是，回到人间！
而且这个镇子很特别，好多个摩托品牌在这里都有车店！什么春风贝纳利都有的，那时候我唯一的想法就是，我去，这对坪镇，是个什么神仙地方啊。
最后在派出所附近找了个旅馆住下。
老板娘一直说，你个女娃娃，这胆子也太大了。（四川话，你们自行脑补一下吧。）
老板一直端详着我的车，我在想他是不是准备明天去前面的铃木店立刻提一辆。
我说从宁南过来你们这的路也太可怕了吧，全线啥都没有就净是施工单位，你都不知道我看到你们镇上灯火的时候，我都快感动到哭了。
太累了，累到没心情吃饭，没心情干嘛，一碗羊肉粉下肚就回去吃樱桃了。嗯，是的，我非常不理解自己为何要在路上买了3斤樱桃。但我确实买了，买了就得吃。嗯，第二天早上醒来，确实发现樱桃不能一次性吃太多。不然纸巾会不够用。
第二天早上醒来，继续翻山越岭。告别了水电站的建设，进入了高速公路的建设。我发誓，以后如果在地图上有看到高速或者铁路显示在建的，我一定有多远躲多远。因为真的太恶心了，路被碾得烂烂的不说，还各种工地车，各种尘土，路还滑，还各种改道。
图片中的拐呀拐是我进云南收到的礼物，叫做梭山十八拐，还特地修了个观景台。我站在那拍照，双脚都是软的，有点瑟瑟发抖。
我观察了一会照片中正在开上山的大货车，每个弯道他都要进一步，退一步，再进一步，再退一步，慢慢挪上来。像极了键盘侠口中的“女司机”停车。
其实横断山脉像这样的大流沙到处都有，就是丙察察那一个特别出名。这个流沙也很大，是在我对面山头，我没有经过，隔着老远我看着都觉得震撼。用了两倍镜拍下来的。我走的这片山头偶尔也会出现一两个，但是规模比较小，我就没拍下来了。这种东西，就跟爬坡一样，爬着爬着就习惯了，所以，看多了也就那样了，没有惊讶，也没有惊奇。就是一个滑坡。
一路有这种一树一树的粉色的花，感觉很像油桐，可是颜色又不太对。在这一片荒凉里，显得十分特别，就好像开了一树的春天，在用它们自己的方式唤醒这片荒山。
翻过这座山，我就到昭通了，昭通有个昭阳古城，我没进去。我内心只有一个信念，那就是，出四川了，我终于可以上高速回家了。
期盼太久了。
在高速口遇到两个工作人员，我开过去问，能不能上高速。
小哥哥说，可以，你到前面最右车道去签个名就好。你为什么不穿一个反光马甲啊（他顺手指了自己身上的荧光黄马甲）
我说你看我这身高，我就算穿上了，后面也看不到啊，只能看到我头盔而已。而且我箱子上都有贴反光条的，你放心。
“那你记得靠右开，小一点。”
于是我到收费窗口找小姐姐签了个名。表格上有一栏是要写上高速的理由，我看到小姐姐写的是“劝退失败”。
好吧，她确实劝退过我，我也确实坚持要上高速。
没毛病。
“需要领卡吗？”我把表格还给小姐姐的时候问。
“不需要，你从旁边上去就好，注意安全！”
“好的~谢谢啊~”
就这样，我正式离开了四川云南，踏上了回家的路。
高速上狂奔的日子，嗯，说实话，有点无聊。无聊到我在服务区遇到几尊***都要看半天。也确实很特别，甚至我都不知道该称呼为什么。
很快又回到了喀斯特地貌。这两天或者说一天半的行程里，地形地貌变化太大了，以至于我现在回想起来都觉得好像这500多公里路，至少走了好几天的感觉。
贵州的雾气还是很大，原本以为离开了川西，我就离开了寒冷，结果没想到，我又一次在贵州收获了一个大雾弥漫的冬天。
上次离开的时候，大雾大雨还下雪，这趟回来，还好，只有雾，没有雨也没有雪。
就这么说再见了，川西，横断山脉。希望下次再见不要太久。
也许真的是心里累了想回家了，心情真的很不一样，每天就是个骑车的工具，连游记都懒得写，对很多东西也没办法提起兴趣。
当然，我还是会把回程记录下来，直到我到达潮州为止。
2021年4月24日
于广西三江程阳八寨