这款踏板车不便宜，Vespa GTS300特别版售价5.28万起，来看看吧！
我是骑士分享。
如果说150cc踏板车的平均价格在1.4万左右，那么300cc的就应该在3万左右。不过它们当中因为某些特殊原因就会有比较特别的车型，例如本期我们所要分享的这款300cc复古踏板车，价格的设定就有点触及天花板，高达5.28万起。
它就是来自于Vespa旗下的GTS300，该系列车型又推出了300特别版，从官方介绍来看，该车在保留复古造型的同时，又融入了一定的运动基因，将会有一种重返赛车黄金时代的雄心壮志。
这一版本的车型有一个比较长的命名为Vespa GTS Super Racing Sixties 300。从相关信息得知Racing Sixties的灵感来源于60年绅士竞速比赛。而这一版本就延续了这种灵感，在复古踏板车的理念上，融入了赛车基因。
不过在我看来，它就是整车涂装采用了全新配色，要比其他版本更有辨识度。所谓的运动基因和赛车元素，并没有太强的直观感受，当然这可能也是我对于它的历史不够了解，所以才会有这种肤浅的认知。
但是客观来说这一版本的颜值绝对没得说，整车质感也比较突出，非常符合它偏高端的定位，是一款看着非常养眼的欧系复古车型，这种观感上的优势不得不承认，就算是日系车型来了也会甘拜下风。
动力方面，该车将会搭载一款单缸液冷四气门电喷发动机，它实际排量278cc，最大功率17.5KW，最大扭矩26N·m，动力特性偏低转在5250rpm时释放最大扭矩。
对于数据党而言，它的动力数值其实并不抢眼，因为同等排量的雅马哈XMAX300最大功率来到了20.6KW，最大扭矩为29N·m，因此很容易高下立判。
配置方面，这款GTS300特别版其实也没有太大的优势，无非就是双通道ABS+ASR(防打滑)还能拿得出手，除此以外并没有过多配置层面的亮点，所以很容易和高于平均车型的售价形成鲜明的反差。当然Vespa向来如此，并不会像国产车型那样喜欢堆配置。
车身方面，该车体格并不大车长1950mm，轴距1375mm，所以相较于台版大绵羊也就是一个中等身材，但这种紧凑的结构在搭配较为独特的前轮单摇臂悬架和后四段预载可调液压减震，在操控上还是会有一定的亮点，这可能就是它运动基因的展现。
至此这款售价高达5.28万的300cc复古踏板车所具备的魅力基本集中在了有极强文化底蕴支撑的复古元素和细致入微的细节把控，也正因为这种不具备太高性价比的表现，使得这款车型失去了成为爆款的可能，注定是一款偏小众的车型。
换言之这类欧系复古踏板车所服务的对象更多是并不注重性价比和实用性的休闲类用户，用常规眼光来看待这类车型它并无竞争力，反而还会很容易被锤打，但反过来当我们的需求转变时，它们就会更容易达标，所以它也有贵的理由和资本。