豪爵新款踏板车闪亮登场，采用升级版ESS发动机，售价9680元起
我是骑士分享。
早些时候豪爵申报的新款踏板车终于上市了，并且据说已经陆续到店，该车会有两个版本，主要区别就是基础配置略有差异，其中快拆尾箱版官方建议零售价9680元，快拆尾箱加护杠版售价9980元。
这款豪爵新款踏板车有一个非常响亮的名字叫UFD，是的，你没有看错，并不是小伙伴们吐槽的“UFO”。至于这款车为什么如此命名，大概率就是按照USR，UCR的惯性思维操作的。
关于UFD125早期我们也有过一些静态层面的介绍，不过当时的具体数据和表现并不清晰，所以本次我们结合官方信息再融入个人看法来聊一聊这款车。
UFD125的主要看点有三个，分别为整体外观，动力总成，车架参数。
1.整体外观，虽然豪爵的系列踏板车在颜值的把控上并不是那么的时尚，但是这款UFD125前脸的布局还是会有一定的新颖感，尤其是在豪爵的已有车型中，还是能够给人带来眼前一亮的感觉。它不管是灯组的造型，还是线条的走向都在尽可能地年轻化，时尚化。
2.动力总成，根据最新信息来看，该车将会使用优化升级后的ESS，所以它和23款AFR125属于同款。这款发动机动力数值相比老款并没有变化，最大功率还是6.6KW，最大扭矩为10N·m。
不过根据早期官方介绍，它的运转品质和实际动力输出会有优化表现。例如该机在60km以下时的加速能力会更为流畅，换句话说它会更加注重前段动力表现，属于重新调校后的动力总成。
3.车架结构，该车将会采用机器人焊接钢管车架，其中核心数据的比例和USR125比较接近，要比AFR125略显紧凑。其中车长1830mm，轴距1255mm，座椅高度740mm，油箱容积6.5L。
这种倾向于短轴距的设定对整车操控还是会有积极的帮助作用，虽然通路车无需刻意强调操控，但是它一定会影响骑行感受，尤其当个人的驾驶技能达到新的高度时，这种结构上的变化还是比较明显的。
再结合该车符合人体工程学的骑行三角设定和高湿抓防滑轮胎的应用在相同的定位下，就会有不一样的骑行表现。
除了以上三个点以外UFD125比较值得关注的就是一些细节设定，例如该车的表面涂装也是比较个性化，时尚化的，目前有九种配色可供用户挑选。
以外，该车还会有开放式储物空间，5V2A充电接口，19.8L大容量头盔箱，32L防水快拆尾箱，原厂碳钢护杠，CBS刹车联动，LED大灯，双启动等贴心和实用配置。当然就配置而言它算不上绝对丰富，但在豪爵的系列车型中还是比较到位的。
至此呈现在我们面前的这款豪爵全新踏板车UFD125静态方面的表现基本就彻底介绍完了。
总的来说，这是一款外观略显新颖，定位极其清晰，配置还算不错，具有一定竞争力的豪爵新款，至于它的优势有多大，主要取决于你拿它和哪一款车型比，而是否值得入手，有机会试驾后再讨论这个话题。