随着国内摩托车文化的不断发展，摩托车个性化娱乐化越来越流行，甚至是原来以经济实用为主的国产小排量踏板车市场，也开始融入更多个性时尚的元素。在这样的大背景下，新大洲本田推出了NS125LA，造就了国产125实用型踏板车的新“物种”。
整车外观属于简约风格，融入了一些复古元素，车头和头灯的造型上，亮闪闪的后视镜，以及简单圆润的轮廓塑形。配色上也很干净，几乎没有点缀的配色，大面积的浅色与黑色的撞色搭配营造出了一种干净，简约的风格。
来到车头的前方，可以看到两条LED转向灯格外吸引眼球，这也是用简约线条所勾勒的车头的点睛之笔。圆形大灯采用了本田家族式的曲线设计，此外前大灯内部被上下分隔出两个区域，分别是车辆的远光灯和近光灯。
车尾后方，U字型的尾灯为该其增添了一丝甜美可爱的气息，而LED灯带则让整车的高级感更上层楼。
转向灯位于面板的左右两侧，与大多数的踏板车不同，NS125LA，既没有复杂的造型也没有精细的版画；捎带两个雕刻线配上微微隆起的弧形就是面板上的全部内容，脑门上贴个 logo 齐活儿。
将圆形镀铬后视镜、不锈钢排气作为点缀，使得NS125LA的复古韵味与时尚美感得到过更好的凸显，而这种完全契合整车圆润细条的设计风格，也正是本田复古精髓传承的最佳展现
NS125LA的主收纳箱位于座垫下方，空间容积为20L。不过受限于后置油箱以及轴距等因素影响，座桶长度稍短，想要放下全盔肯定不够的，但是放个复古瓢盔或者小盔体的半盔还是没什么问题，再在头盔里塞件雨衣还能有些许空间放下一双骑行手套之类的杂物，总体来说基本够用。
打开车辆左侧的前置储物格后，会发现里面有一个USB充电口和一个小储物格，该储物格可以轻松放下一部手机和行驶证。
这次新大洲本田给NS125LA配备了一块让人看起来就非常有满足感的硕大液晶仪表，参数显示清晰简洁，而且可视度极佳，即便是在阳光比较刺眼的情况下都能够清晰辨识显示内容。
值得一提的是，新大洲本田还为NS125LA还配置一个其它同类车型鲜有搭载的“驻车按钮”。该按钮位于后刹车旁，在驻车时按下，能够有效避免因未考虑到坡度问题从而导致的车辆倾倒受损，能大幅提升坡道驻车的便利性与安全性，可谓是非常贴心的设计了。
底盘方面，前正置减震+后单根侧置避震器，前碟后鼓，配备CBS联动刹车系统，轮胎规格为前90/90-R12，后100/90-R10。
动力方面，该车和新大洲本田旗下的同排量车型并没有什么太大区别，所搭载的还是一款125 cc的单缸风冷电喷发动机，它实际排量124.9cc，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，就动力数值而言，它在目前的风冷发动机中属于中等偏上水平。
至此，我们可以看到新大洲本田旗下的这款NS125LA，之所以被友商模仿，主要就在于这款车的外观比较有意境，对于复古元素的把控还是比较到位的，它的这一表现和前几款经典车型就产生了共性，至于其他方面该车并无太大亮点，但整车稳定性和骑行品质还算理想。