在去年6月份上市的大阳VRF150，它将复古的设计风格和现代的科技元素巧妙地融合在一起，从而打破你对传统踏板车的传统认知，经过一年的市场考验，以强劲的动力、较高的性价比以及可靠的质量，印证了大阳VRF150的设计理念和使用场景，品质保证得到了摩友们的认可。在目前竞争激烈的复古踏板市场，大阳能脱颖而出，实属不易，2023年3月底，大阳再接再厉，重发布了两款大阳VRF150车型，现全系共有四款车型，价格从13980元一15980元，标准版的是燃油动力，芯动版的是油电混动的，我们以其最高配版也就是芯动TCS版为例来说吧。为更好了解这款车型，下面长细解读一下。
外观复古—时尚
有消息称大阳VRT150外观，仿VESPA Sprint 150，VESPA是意大利的国家品牌，大阳是有大量的产品出口欧洲，会不会双方达成了什么共识，那就不从而知。小编觉得大阳VRT150外观甩VESPA春天150一条街。就从设计师们巧妙地将经典复古风格与现代时尚元素相融合，外观设计又是艺术与科学的结合，线条流畅动感，前复古LED头灯，并且全车的漆水工艺也是很到位，整体看起来是一款很有格调的踏板，并展现出了大阳对于复古风格的全新解读和对于驾驶体验的极致追求。
大阳VRF150油电混合技术，是未来摩托车发展方向
在国内新上市的车型，若没有点高端的黑科技都会被广大消费者吐槽。大阳最新的Vi-Core3.0动力平台技术一直引以为傲，原混动加持时间由原先2.0平台的6s再度提升至10s。而本身大阳VRF150采用一台150CC单缸水冷电喷发动机，最大功率12.1KW，最大扭矩14.6N.m，最大马力更达到16.5匹，而最加上搭载Vi-Core3.0混动技术起步，加速时电机提供额外的十秒动力，它既解决车辆起动带来的高油耗，也增加了车辆起步平顺与速度，这绝对是一项高大上的技术。虽然十秒听来不多，它功率瞬间增加1000多瓦，但对于这样的小车来说有实际意义，而且混动介入也确实能感受到。实际用过之后，你就知道这一项配置对整车品质及舒适度的提升有多高了。
怠速启停-静音启动-侧支架熄火
随着越来越多的高新技术融入摩托车，使得我们的操作变得越来越轻松了。大阳VRF150的怠速启停、静音启动、侧支架熄火等应用，在某些场景下释放我们双手的同时，还会带来不错的配置体验。
1.大阳VRF150怠速启停，这个功能的应用场景会比较广，它一般会出现在等红灯状态下，停车等人，当摩托车处于正常工作温度时，如果车辆静止转动的时间达到VRF150预设的数值，发动机就会自动关闭，而当需要再次起步时，轻扭油门车辆就可以启动，实现顺利起步。日常城市骑行很实用，能减少怠速时间，降低油耗。它取代了人工关闭和开启发动机的操作，所以行车实际操作变得轻松许多。
2.静音启动
大阳VRF150无声启动，它电机与磁电机做成一体，也就是说，大阳VRF150没有单独的启动电机，(马达)，直接由电瓶向磁电机供电，由于没有了齿轮啮合机构，所以不会产生普通起动机那种明显的启动噪声，这就是无声启动的由来。
3.边撑熄
安全永远是骑行的重要因素，而VRF150在这方面也给出了充分的保证，有这个功能就安全多了，摩托车边撑熄火功能，可以在支边撑停车时避免误操作起动车辆，以及行驶时忘了收边撑造成危险。
油箱续航里程一一省心更省力
大阳VRF150拥有10L油箱说出来很多人不信，毕竟这个级别踏板的油箱都在5-8L之间。同时VRF150油耗表现出色，实际油耗让这款车的续航轻松达到350一400公里。VRF150大油箱并不影储物空间，正前双侧敞开式的储物盒，方便随身物件的存放，座桶里面还可以放下一盏头，而250mm的平踏板长度在国内主流踏板车里也属于前列，不仅能放大件物品，更保证了骑行腿的舒适性。
选装
大阳VRF150把安全考虑成重要因素，与其它高性能车型一样，VRF150在安全方面也显得无比重视。全系标配前后ABS系统，标准版与TCS版差价1000元，也是在合理的范围区间之内。拥有TCS系统车辆，不管是雨天行驶还是复杂路面，它都能提供双重的安全保障，同时为推动国内中小型踏板标配ABS、TCS重要性。
在其他配置方面
作为一台小排量车型，大阳VRF150有着许多非常实用的设计，VRF150在整车配置方面也非常出色。全车采用LED灯，提供更亮更清晰的照明效果，还节约了能源。液晶仪表显示界面非常直观，驾驶员轻松了解车辆信息。配备CVT高位进气，主要是减少吸入灰尘，堵塞空气滤芯，增加油耗。双油门拉线精准的控制油门，而且油门的回位效果会更好。所以从侧面反应，大阳一直站在用户的角度设计产品，做到实用与安全两面性。
客观对比，维多利亚Sixties150Si—大阳VRF150耀眼的优势
维多利亚属于德国品牌，在国内主要是由龙嘉摩托车来负责销售和品牌的运营，产品在宁波生产，能用这个品牌来客观对比，可想而知太阳VRF150实力高。
性价比和舒适做工
维多利亚Sixties150Si版售价15680元，VRF150标准TCS版14980元，价格方面相差700，维多利亚Sixties150Si全系TCS缺失，但是从做工和漆水上维多利亚Sixties150Si感官上比大阳VRF150明亮整结，从成坐舒适度来说大阳坐垫宽大，包裹性优越维多利亚Sixties150Si。
发动机参数对比
维多利亚Sixties150Si和大阳VRF150实为同级车型，而这两款车型市场表现不错，维多利亚Sixties150Si，最大马力12.9匹，最大功率9.5千瓦，最大扭矩12.5。如大阳VRF150标准TCS版，最大马力16.5匹，最大功率12.1千瓦，最大扭矩14.6，还没算Vi-Core3.0混动系统，在参数上大阳VRF150略高。大阳VRF150对三包执行整车两年或两万公里，发动机三年或十万公里的标准，解决了消费者买车售后的顾虑。总体来说大阳VRF150，同等价格比配置、比动力、比省油，同等配置在价格上还是有相当优势，特别引以为傲Vi-Core3.0动力平台技术，领先同级对手一代。所以大阳VRF150上市一年来脱颖而出的原因所在。
从品牌上看，大阳是洛阳北方易初旗下品牌，北易成立于1992年，有军工背景，至今成立30多年，实力老牌摩企，当年一句“心随我动，大阳摩托”之今还记忆犹新。
最后
如果你需要一台外观时尚、车身轻巧便利、燃油经济性优秀、既能上班通勤又能骑行娱乐的踏板车型的话，那么大阳VRF150是一台非常不错的选择。