在我的潜意识里休旅车大多是哈雷滑翔，宝马K1600，本田金翼之类的，国产的大概只有国宾了。直到在摩托范里搜到RX650，眼前一亮，这造型，这做工，这个科技感，欧洲设计+中国智能的完美融合。
  全车采用了流线型的外观设计，从前至后呈现出流畅的曲线和动感的轮廓。这种设计不仅增加了整车的运动感，也有效减少了风阻，提供更好的行驶稳定性和高速巡航能力。前脸采用了独特的大灯组设计，配以锐利的线条和精致的细节，展现了独特的家族化风格。大灯组采用LED照明技术，不仅提供明亮的照明效果，还增添了现代感和科技感，犹如两个雷神之锤，堪比沃尔沃。
  丰富的智能配置也让我震惊，远程启动、远程熄火、定位及轨迹查询、故障诊断、前后摄像头、OTA升级、HUD抬头显示、ACC自适应巡航，除了辅助驾驶，基本都全了。这些正是热火朝天的新能源汽车所具备的功能，居然一一在休旅车上实现了，够智能！
  机械配置也是诚意满满，都是大牌组件，KYB前后减震：根据行驶路况可适当调整，即可增加通过性，又能提高缓震性，改善舒适度。西互刹车、博世ABS、弯道ABS让车辆在刹车时更加迅速和平稳，能给骑手带来极大的制动信心。
  据悉2021年的4月RX6的工程样车第一次面世，赛科龙并没有让它仓促上市，而是一边继续打磨RX6的各部分完成度，一边拉起“大国风光”的队伍去西藏新疆内蒙做起了超长距离路试。经过万里严苛的测试验证、细节调整。23年5月赛科龙在北京国际摩托车展会上市了650cc欧式智能旗舰休旅RX650，三年磨一剑。
同级别的双杠竞品，要么价格昂贵，要么配置差：春风 650MT（¥43,800），QJMOTOR 骁650 （¥46,999），川崎Versys 650（¥79,800）。
另外刚发现，赛科龙的大国风光横断之旅又开始招募，羡慕有钱有闲的车友可以报名。