QJMOTOR在6月底发布了旗下赛系列最小排量的仿赛车型——赛150。所谓“走别人的路，让别人无路可走”，QJ的产品线铺得是真齐全。不说其他，就说今天要聊的赛系列，从最初的赛250、赛600，到后来的赛350/400/450/550，直到如今的赛150。
不管大小排量，QJ都要涉足，先把产品线给铺满，别家有的我也有，别家没有的我还有！售价1.4W，最新上市的小排量跑车赛150表现到底如何？
赛150的外观风格和它的大哥二哥三哥……非常相似，线条凌厉，细节之处都是空气动力学和赛系列家族化的设计语言。整备质量145KG，赛150作为运动化街跑，采用轻量化的车身设计，操控精准，轻松驰骋。
搭载一颗150CC单缸四冲程水冷发动机，赛150经过QJ赛道工程部门精心调教，“斜置气缸体+内置平衡轴”，震动抑制比较出色。最大功率和扭矩分别为12.5KW和13.5NM，最大可爆发出17匹马力。
赛150的765mm座高比较友好，油箱容量12.5L也中规中矩。采用CST CM-NK01半热熔真空胎，赛150的运动性能比较突出。标配前后双通道ABS、采用全车LED光源、标配USB充电口、手把背光、双闪功能等，赛150在整体配置上并无太多可圈可点。目前所提供的配色主要有灰、黑、蓝三种。
目前，大家在选择仿赛的时候，至少都是250CC起步，包括新手，如赛250、GSX250R、无极250RR、凯越321RR等。150CC仿赛市场并没有掀起太多波澜，且竞品非常少，同级较出色有极客飒155、宗申阿普利亚150R等。
那么大家如何看待150？换言之，你会选择一台150CC的仿赛吗？