大家好我叫大江，是一名来自北方的摩托佬，虽然这么说但是其实我本人是一名00后的年轻骑士。今天我想给大家分享的是我自己的第三台摩托车，也是我人生中的第一台跑车，来自山东济南的杰迪Vision K750 PRO跑车！从6月初提车到现在我已经骑行了一个月时间，从最初的期待到后面的懵懂以及现在日渐成熟，希望我的这篇文章可以帮到和我同样的年轻人，选择自己合适的车型。
首先：美女镇贴，保帖不沉
一、选车篇
先来介绍一下我自己的骑车经历，我从2019年满18岁就考下来了摩托驾照，但是开始只是骑一下家里的小踏板。真正让我开始骑摩托车的是2021年自己打工攒钱买到的凯越500X，一年时间骑了一万三千公里，在今年4月中旬加钱在经销商那里换了春风800NK的普通版本。但是从内心里选我更想要一台跑车，最好排量大一些，刚开始就是看的川崎的忍者400和本田的CBR650R，但是前者排量比较小，后者则是维护保养都很贵。毕竟现在我是在买第二台摩托车，也不想两台车排量差太多，在5月北京摩博会接触到了杰迪品牌的跑车。感觉外观很惊艳，配置贼高，4万出头的价格也在可选期间内。就开始整天研究这个品牌。讲实话真的是被这个外观惊艳到了，就一直在深究配置、设计啦等等等等。
在我纠结的这半个月里，其实很多正向和负向的信息都来到我的面前。首先是正向，杰迪是大品牌，前身是山东重骑国有企业，曾经和意大利卡吉瓦合作引进了大排量车型。还承揽着国内警用摩托车的业务。这台车750这个发动机动力平台是和瑞士苏特公司合作研发的，发动机与川崎忍者650发动机技术很相似，车架则是超清铝合金双翼粱架。这个技术应该是在很多高端车型上才会应用。顶配还有单摇臂、鲍鱼卡钳等等。但是负向也很多，例如有人拿它去拉马力机结果只有50匹轮上马力，说明传动系统调教一般。还有就是排气据说是侧置假排气等等。也曾让我很纠结，但是真正压倒我的是厂家在5月对所有车型进行升级，改善了一些小毛病，其中就包含被人吐槽的排气问题，新出厂的都是真正侧出的排气了！同时红白配色的高配也如期生产，真的非常帅，所以就下定决心订车。
接下来的面对两个问题，1.买哪个版本？2.在哪里买车？首先是高中低配的选择的问题，我想杰迪品牌的老板一定是个特别潮流的人，我发现它们家的车命名都是用星球大战里面的名字命名的，包括天行者、桀、黑武士等等。听着就很前卫。高中低配的命名也很有意思分为：
低配K750双摇臂+西互刹车+藤森轮胎+前不可调避震 39800元
中配K750plus双摇臂+鲍鱼刹车+倍耐力轮胎+前可调避震 41800元
高配K750pro单摇臂+鲍鱼刹车+浪花刹车盘+米其林轮胎+滑动离合器+前可调避震 43800元
每2000元可以升级一个档次，其实我比较看重鲍鱼刹车和米其林轮胎，毕竟这些是实打实的配置。这是我春风800NK不能让我体验到的。身下的原车胎压监测、智能钥匙、导航投屏等等其实就没什么可以说的了，现在很多国产大排量都有的。这台车还有790和810两个坐高可以选择，我最后选的是790坐高的PRO最高配车型，结合优惠落地大概是4.5个W实际上是比我的春风800NK低配版价格稍微低一些的。
二、提车篇
解决了选车问题，第二个问题我在河北保定，但是本地暂时没有杰迪的经销商，怎么办。之前我在北京摩博会现场留了联系方式，一个山东小哥给我打电话说可以帮我找到我们本地的正规车行协调拆箱提车，协助我买保险上牌。这个是我没有想到的，现在卖摩托车服务都这么好了吗？不用我去和“奸商”们斗智斗勇了吗？不过都到这个份上了就是打款发货，3天物流到商家。拆箱提车！
这里给店铺的老板点个赞，真的太细心了。提车的时候帮我调整了离合器，还有帮我禁锢了几颗其他车型上容易掉的螺丝。因为全程有代办上牌，所以实际上我拿到车都已经是全套办清了。这里报个帐，购置税最低缴纳2900元，交强保险450元，上牌100元不到成本，提车手续总共花费3500元全部搞定！来看看我这超级大跑车的细节吧！
刹车除了下泵卡钳外，上泵也是鲍鱼的直推上泵看上去非常巴士！单摇臂这里也是很漂亮，头灯的设计的很前卫，根本看不出来是国产车后刹车也同样是鲍鱼刹车，排气现在改成了真·侧出排气。新车当然非常着急骑上路，所以提车也没有拍什么太多照片拉，摩托车当然是要跑起来再说啦。
三、骑行感受篇
上路骑行，这台车的驾驶起来是给我感觉是非常轻快的，和春风800NK街车完全不同，杰迪K750脚踏相当高，整个车骑起来姿势非常战斗，分离式车把反而打的比春风800NK要开一些，给我感觉整个车更像是一台欧系旅跑一样，骑起来有一种骑杜卡迪领速或者奥古斯塔的F3的样子，当然我并没真正骑过大贸欧系车型，所以这部分权当我自己想象了。我最喜欢的就是侧面这个骑行的样式了，说实话比我的800NK骑在路上要帅多了！
到现在这台车已经在我手上骑了400多公里了，这10几天我一直在骑着它到处玩耍，这里说一下我个人的主观感受和回答一下大家伙的疑问吧，有和我差不多的想法的小伙伴可以在评论区一起聊一聊：
首先是很多人问我为什么这个价格了还要买国产品牌，这个价格完全可以选择二手进口大排量车型，尤其是我两台车实际上也花了将近10万块钱完全可以买川崎Z900或者本田650系列了。这里回答，我并不是买不起进口车型，尤其是实际上我身边有几个发小和我花同样的价格买到了KTM790duke，但是我考虑的是后期的维护和保养维修的成本问题，还有后期车辆保值问题。大贸进口车前期花钱多，后期花钱也不少，而且很多配件都需要等车，尤其是我作为新手如果一不小心摔车就得花大价钱维修还得等上三两个月我真的受不了，这里我也呼吁一下向我一样大小的年轻人。
如果你没有父辈一样的进口品牌信仰，那么请你支持国产摩托车吧！
毕竟只有大家买，有销量才能让国产摩托车进步哈，我是真心不喜欢大家说的本田铃木雅马哈，要不然这个价格我只能买到GSX、CBR400R、R3这类中小排量车型。而且配置也没有我高，这一点无论是春风还是杰迪在本土的摩托车企业就是有这个优势。
第二则很多人问我的问题，这个车是不是徒有其表，金玉期内败絮其中？讲真，这台车最吸引我的确实是外观，但是这台车骑起来也很有感觉，头段提速快，刹车灵敏好用，离合器操作容错率高。至于细节等等我感觉确实还有需要提升的地方，例如塑料件的连接、防震等等。但是瑕不掩瑜，在这个挡位上，我觉得杰迪K750算是又有面子又有里子的车型。
然后说一下油耗，这台车厂家标称是14L油箱，到现在430公里我一共加了两箱油，第二箱油还有一半多，综合油耗在4个以内，这个还是我在市区跑的，比我的800Nk要省油一点点，值得点赞。
四、灵魂篇
最后，总结一下！在我这一个月以来的骑行过程中，我一直在思考在当时选车时与其他车型的对比，如果我当时没买杰迪而是买的川崎、本田会怎样？直到有一天我骑着我的杰迪K750来本地网红景点打卡的时候，一群师傅围住了我，要和我的车合影。它们按理来说已经是我的父辈了。他们是真正从摩托车辉煌过的那个年代走过来的。
我就问他们，大叔，我没买本田买了国产，你会觉得我买的不好吗？两位大叔相视一笑说，在他们年轻的时候并不是不想买国产车型，而是当年国产车的技术和进口品牌的摩托车差距真的太大了。很多就是国产品牌做都做不出来，想骑高品质的摩托车必须花大价钱买进口摩托车。当年一台铃木王本田王摩托车都是需要三四万元的，当时都可以买下一小间房子了。
而现在，他们看到杰迪也很感叹，感叹说国产车也可以做的这么漂亮，并且价格还不贵。如果他们年轻的时候能有这样的机会多好啊，听到他们这么说我反而释然了，也许选择国产车，无论是凯越、春风还是杰迪、真的让我错过了很多步入进口车圈子的机会。但是我自己骑过来真心的感觉并没有什么。我也一样交到了很多有趣的摩友。大家看到杰迪K750也会觉得很好看！我感觉这就非常足够了！