首先第一点800nk的主车架和790是一样的 这样也就证明升高脚踏是通用的 确实我买回来之后装起来可以用 但是我当时没考虑到俩车的后刹一字泵不一样 导致孔距不对 后面我自己打了一个孔装上去了 因为目前800的升高脚踏只有原厂和某年时代 还有一些cnc的 质量一般的 如果可以接受后一字泵打孔安装 这样选择性就大很多  不在只是这局面性进行选择
本身是m6的螺丝 当时工具有限 我实在是不想用小钻头继续扩大到m6的直径了 就配了一颗m4的装上去了
关于链条异响的问题 从两方面来说 
第一是关于小飞盖设计 你如果趴下去看 会发现他本身的设计就是链条经过的地方是凸起来一条的 本身就是给你用来磨损的 所以不必太在意 适当调紧就好
第二就是你可能在推车的时候发现磨小飞盖  然后去调了链条 我可以很明确告诉你是不行的  众所周知的这辆车减震偏软（可能有人会好奇怎么扯到减震上来了 听我慢慢道来）当你在侧面推车的时候 车子本身是没有任何下沉的 但是当你坐上去之后 车辆下沉 就会把链条拉紧 你如果在车子没有负重的情况下调到正常 那么在他负重的情况下就会变得很紧很紧 这也是异响的原因之一