事先说明，全文原创真实车主用车体验。车子是2012年第一批合资生产的豪爵铃木GW250。上牌是2013年3月，上牌刚好卡住政策，相对多骑两年报废车子，公里数68350，我肯定不是第一任车主，这车刚出的时候，我才12岁。车子我是今年初接的二手车，到手骑了7000公里了，中间保养了一次。话去正题，介绍车子。
首先看一下车子整体外观
所有照片都是出行随手拍摄
车子我也相续加装改装改装件，所以有些照片对比一下会有些出入，但是车子都都还是一辆车子。先说一下总体改装了那些地方吧。从前往后说吧，前透明小风挡，不锈钢拍照框，射灯，灭火器，手机支架。水杯支架，后货架，尾箱快拆板，边箱支架，还有边箱和尾箱，平常不怎么安装。
整体车子全身无明显锈蚀，主要锈蚀地方为排气管中段连接处，还有左边护杠螺丝。
边箱和尾箱也就刚买回来的时候安装了几天，市区通勤通过性太差了，后来我几乎就不安装了
平时有系统拍过这个车子的照片，所以配图也就有点乱，大家看的时候多谅解
我骑车比较有瘾，不论刮风下雨，都会骑车，下面这张是上周去巢湖边，下雨了停那拍的。
这张呢是刚改完后货架，加装上尾箱快拆板后拍的照片，还是晚上拍的。之后就没有记录过后货架了，后货架着重讲一下吧，也是全车我最满意的改装，装的是它同款发动机豪爵铃木DL250的原厂货架，不过看上去还是很协调的。
这是第一次认识别的摩友去上山记录的照片，这里解释一下，以前很少会和摩友一起骑摩托，偶尔会和几个发小一起骑。
车子主体介绍完了之后，接下来说说骑行感受吧，以及发动机状态
这个是端午节出去拍的，一天骑行总里程350公里，高速动力极速也只能跑到137，但也都是120巡航，总体没有太出彩的地方，发动机无拆无修，正常保养，离合器也不打滑。主打的就是一个耐操。
路上还遇到了一个骑忍4的女骑，礼貌的打了个招呼，小姐姐还给了根香烟抽。中途下了小雨，轮胎轻微感觉是有一点滑！
总结350公里的骑行感受就是，没有那么多骑行的疲惫，很舒适，坐姿也不累坐垫也不铬屁股。很惬意！很多总结不到的地方，欢迎大家指出，文章也没有审核，有错别字大家也谅解。谢谢阅读，有能帮到大家的话，欢迎点赞，再会！