作为国内十分重要的西安国际摩博会，终于在前天隆重开幕了。本次盛会也有几款重磅车型会发布上市，让我们一起来看看吧！
摩博会开幕的当天上午，无极首款巡航车CU525就正式发布上市了，最终售价29766元，比预售价29999稍低一丢丢，不过也算是符合大部分车友的预期吧！虽然最终的价格没有落在2.8上，但后面的链条版还是给了广大车友一定的遐想空间，相信至少还会有1000元的下降幅度。
应该说，无极发布首款巡航车型CU525的价格，是比较出乎大家意料的。因为同样作为KEL525的动力平台，无极售价最低的街车版525R价格都要卖到33980元；跑车版RR525当时的定价已经算是没有加价了，定了一个相同的33980元；复古车型AC525则是34980元；而作为拉力车型的DS525起步竟然都要37766元。
这里插播一个比较有意思的点，那就是DS525的37766和CU525的29766怎么后三位相同呢？难道这是一组有意义的数字吗？答案还真是，原来这就是沪市隆鑫通用股票代码603766的后三位。看来无极真的是在向东家致敬呢！哈哈，是不是有点意思，感觉玩的越来越文艺范儿了。
可见，这次巡航车的售价至少要比无极传统的价格体系低了至少4000元。其实，无极这么做也是出于无奈的表现，现在国内摩托市场已经由小排卷到了中排。
就在北京摩博会前后，国内另一个发动机翘楚厂家--高金，发布了最新的复古车型GK400，该车搭载一台450cc的直列双缸水冷发动机，最大马力44.9匹，最大扭矩40牛米，价格仅为25980元。这个价格直接比自家的GK500车型低了近9000元，而实际排量却只小了37cc，最大马力和最大扭矩也只分别降低了2.7匹和3牛米，可以说基本是处在同一动力水平上。只不过车身上面Brixton的标识全部换成了自家的GAOKIN，相信此举也为降低车价做出了不小的贡献。
然后，就在北京摩博会开幕的当天，在奔达自家的大屏幕上，直接打出来金吉拉450的官方售价--26900元。这台车搭载一台V型双缸水冷发动机，最大马力50.3匹，最大扭矩45牛米，动力部分甚至已经超越了高金的GK500车型。
由此可见，隆鑫目前最大排量的发动机LX268MR，拥有53.8匹的最大马力和50.5牛米的最大扭矩，可以说跟高金GK400与奔达金吉拉450拉开的差距并不算很大。所以如果想占据市场有利位置的话，必须要把CU525这款新车的价格定在一个十分有竞争力的区间，于是29766元它就来了。此时此刻，不知道香帅重机苍云500Max的车主会作何感想？
怎么感觉幸福来的竟是如此突然，在此我也希望，无极甚至是国内其他厂家，凡是搭载隆鑫KEL525动力的车型，可以一齐跟上价格调整的步伐，咱们好来个统一战线。
我相信，无极CU525这个定价，具有相当大的市场杀伤力，后面就让我们一起拭目以待吧！
在同一天上市的，还有来自力帆的大踏板车型KPV350，官方售价畅享版2.5999万元，智享版2.7999万元。高低配车型的差别就是前制动系统的品牌，低配为普通品牌的卡钳，高配则为西互卡钳。另外就是高配车型的液晶仪表盘是TFT彩色显示屏，而且自带手机互联和导航投屏的功能。其他配置方面，还多了胎压监测和行车记录仪（支持1080P）。
力帆这台单缸水冷四气门发动机的最大马力是34.7匹，最大扭矩是35.5牛米。相比较国内热门大踏板升仕350系列车型的发动机来说，马力和扭矩只差了2匹和2.5牛米，可以说是处于同一水平线上面的。不过力帆的指导价直接比350D低了近3000元，而且尺寸更加接近再大一号的升仕350E，所以性价比方面真的是相当高。我个人觉得，陶老板一定已经在思考对策了，要么降价促销，要么再出一款新车去迎战力帆。
力帆KPV350不但发动机动力强劲，车型配置高，就连座桶的空间都是超大的，官方声称能够放下两顶全盔，并且座桶内部还配有照明灯，以方便车主的夜间使用场景，真的是太贴心了。
除了力帆的大踏板，赛科龙也发布了新款中踏板车型2023款的RT2，官方售价为1.998万元。价格相比老款车型，有820元的降低。配置方面则增加了TCS牵引力控制系统，仪表升级为全彩液晶屏，电喷厂家由德尔福改为博世，另外座高由770降低到750mm，车身颜色也有所变化。
其实，赛科龙的RT2和RT3搭载的是同一台发动机，型号为ZS1P73MM-S。这是一台单缸水冷四气门发动机，精确排量为246.8cc，最大马力23.1匹，最大扭矩22.5牛米。只不过在车身尺寸方面，RT2稍短和稍矮了一些，宽度反而略有增加。
不过也正是得益于RT2更小的尺寸和更轻的车身重量（比RT3轻了11kg），动力表现会更好一些，官方设计的最高车速达到了120km/h（RT3只有109）。但是在油箱容积方面，RT3的17L相比RT2的12.6L，还是有相当大的优势的。
配置方面，RT2的前后轮尺寸都更小一号，但是相比RT3增加了TCS牵引力控制系统、全彩液晶仪表、无钥匙启动和手动无级可调式前风挡。此外RT2还支持选配原厂的后靠背、气囊后减震和行车记录仪。
所以，如果你不是介意那8公分的车身长度和1公分高度的话，我个人觉得赛科龙RT2的性价比显然更高。
聊完大踏板和中踏板，再来说一台小踏板。它就是来自布雷斯通的全新车型-漫卡，官方指导价为1.288万元。虽然叫布雷斯通，但这却是一个纯国产的品牌，跟欧洲的Brixton没有任何关系。
这个品牌之前已经发布了蓝卡150、极宙 ADV150和极岳，都是150cc的踏板车型，一款复古平踏两款龙骨踏，走的都是主打性价比的路线，再加上外型设计的比较精致，所以很受年轻车友的喜爱。
本次发布的漫卡是一款全新复古平踏车型，之前在北京摩博会上已经有实车展出过。漫卡搭载一台150cc水冷两气门发动机，型号为1P57MJ，跟极岳上面是同一台发动机。动力参数要高于蓝卡150和极宙 ADV150，最大马力为14.7匹，最大扭矩13.7牛米，在国产150排量踏板阵营中处于中上水平。
配置方面更是可圈可点，前后碟刹搭配双通道ABS刹车防抱死系统，并具备可关闭功能；标配TCS牵引力控制系统、胎压监测、发动机启停、脉冲点火系统、可连接手机支持导航投屏的TFT彩色液晶仪表、USB充电口、无钥匙启动、电加热手把、全车LED光源和危险警示双闪灯。
应该说，可以给的厂家基本都给齐了，再配合不到一万三的售价，这款车在目前国产150踏板市场中，性价比暂时处于无对手的状况。如果后期布雷斯通把品控和售后再做的更加优秀的话，那漫卡绝对有可能成为爆款车型。
另外，奔达也发布了2023款的Rock300 灰石，价格仍为23880元。动力系统和配置均无变化，只是增加了磨砂黑颜色作为区分，另外在油箱标识等细节方面也稍有变化。
不过说实话，这个价格跟它的同门兄弟金吉拉450相比，性价比方面就要逊色太多了。
其实在西安摩博会开幕的前几天，还有一家新兴摩企上市了一款新车。它就是由杭州维铁AW发布的AW500，官方指导价格是31800元。
其实它搭载的就是隆鑫LX267MR发动机，也就是无极500系列车型上面那台。不过随着KEL525发动机的陆续装车，隆鑫500发动机会慢慢被淘汰掉，所以打算购车的摩友一定要清楚这点。
好消息是，维铁后期还会推出一台带猪鼻罩的复古跑车，可能会命名为AW500N。到时这台车就会搭载隆鑫最新的LX268MR发动机了，不着急的车友们可以再耐心等待一波。
西安摩博会已经开始3天了，新车也基本上都已经正式发布上市。明天就是周末了，如果有时间，大家可以到现场去感受一下气氛。