星致UFD125原创的外观设计洋溢着青春时尚的气息，动感而不浮夸，一体式LED大灯大气磅礴，配色跳跃的轮毂营造了较好的运动氛围，轻巧简洁的前挡泥板搭配俯冲式车头给予了视觉上强大的冲击感，整体外观而言，星致UFD125达到了雅俗共赏的程度，相信再挑剔的用户，也很难挑出什么毛病。
◆ 动力引擎
星致UFD125配置的是ESS发动机升级版，单杠风冷125cc排量，稳定耐用，皮实可靠，ESS发动机一直就以超静音，低振感低油耗和动力强劲著称，升级版的ESS发动机进一步优化了动力响应，提速更顺畅，绿灯亮起时即可一马当先。
看来豪爵是要把它发挥到极致了！
UFD125的产品型号为HJ125T-51A，车身长度1.83米，轴距1255mm，整备质量为115KG。
从车长和轴距来看，它与USR保持一致，是一款紧凑车型，骑行质感应该会不错。
◆ 底盘硬件 纯平踏板设计，目测和在售125cc车型基本保持一致，最宽处可达350mm，日常拉些东西还是可以的。1255mm轴距设计在搭配双人座椅，日常代步的舒适性还算不错。整备质量115公斤，油箱容量6升左右。
有一说一，UFD125（星致）的外观颜值还是不错的，有没有发现这个“虎头虎脑”的“蝴蝶灯”的造型，些撞脸台湾铃木的UG125（Swish），那也是一台车友们翘首以盼的车型，豪爵这是学会“抢答”了？提前堵死了轻骑铃木后面的路啊。此外新车配色也有突破，橙色和蓝色轮毂甚是抢眼，九种花色满足各种口味。
四色幻变液晶仪表
LED灯源，豪爵对零部件的品质要求之高，一直是业内所熟知，即便是一辆不到一万元的小踏板，大灯都选用德国欧司朗的光源，亮度，可靠性都是出类拔萃的水平。
减震系统以底盘源自家族车型，前伸缩式的正置前叉，搭配支持预载调节功能的侧置单枪后减震组合，刹车系统依然采用前盘后鼓的传统制动方式，前轮装配双活塞卡钳，并配备CBS联合制动系统。
配置方面也是综合了多个兄弟车型的优势，四色带时钟的仪表来自USR，CBS联动刹车和高湿抓防滑轮胎来自AFR，没记错的话5V2A充电口的输出功率也有提升
储物空间是购买此类踏板车的用户非常关心的问题，在这一点上，星致UFD125也考虑周全，除了前双大空间储物格之外，容量高达19.8升的头盔箱具备了容纳部分型号全盔的能力，另外，32升容量的快拆设计尾箱也是一个亮点。
星致UFD125就是一位战斗力拉满的六边形战士，全身上下没有死角，各方面都很出色，没有取此舍彼，而这背后所映射的，是豪爵多年来潜心研究用户心理需求不断突破旧有桎楛的执着，踏板虽小，但是名堂很大，看似千篇一律，实则内有乾坤。