颜值  动力  稳定性   坐姿   配置   品控  定价
颜值方面
CU525的实车效果还是非常耐看的，侧面线条运动化元素很饱满，油箱两侧的进气口设计，短尾的造型，分体式坐垫，侧置双出排气，运动范儿十足，设置在后摇臂的挡泥板，美观的同时，细节与做工毋庸置疑，依旧无极水准，质感优秀。
动力稳定
CU525搭载了一台实际排量为493.9cc的水冷双缸八气门发动机，39.6Kw/8500rpm的最大功率，最大扭矩50.5N.m/7000rpm。相较于自家的跑车525RR，功率做了一定的降低调整，最大功率以及扭矩的爆发提前了500rpm，带来更为出色的低扭表现，符合巡航车的调性。但是该发动机不适合在高转速长时间运行8000以上。
配置
传动部分，采用的标配宽幅皮带（无链条版），品牌为美国岱高品牌（世界三大汽车传动品牌，百年品牌），皮带的好处不言自明，能够较长时间避免保养问题，骑行更为安静。刹车配置方面，采用了前单碟对向四活塞卡钳，后单活塞卡钳，品牌均为西户，标配双通道ABS，按照525rr的供应商厂家，ABS由元丰提供，TCS同样支持手动关闭功能，期待实际的制动效果。而值得注意的是前制动部分，采用了径向辐射卡钳，前倒立式避震器，配合后双枪式避震器，与我们印象中的巡航车相差甚大，明显带一些运动巡航的风格。因为这些配置一般在仿赛街车上长长出现。
品控
手把按键依然与500ac，350ac上采用同一家产品，质感以及阻尼效果都属于良好水准，用在CU525上风格上是搭配的，配合两侧手把镜的加持，审美在线，也不用后期再去改装。轮胎采用了新品牌赫路轮胎，干地湿地抓地性比同级倍耐力恶魔3略强。大宽胎的设计在实际展示效果上加风不少，但为了优秀的操控性能，并未追求巨大的宽胎设计，采用前130后150的胎宽，风格方面表现出色。
最后定价29766。