人气最高的弯梁车大盘点,本田多款车型上榜

更新于2023-07-09

你知道人气最高的弯梁车是哪款吗?你可能会说是五羊本田的小火箭125,或者是嘉陵的COCO。但它们还不是人气最高的弯梁车,下面就给大家来一一盘点人气最高的5款弯梁车,看看你喜欢哪一款车型?

第五 五羊本田小火箭125

在小排量弯梁车市场5羊本田一直都有不错的市场口碑,主打的就是皮实,耐用省油。而且小火箭这款车已经上市多年,在弯梁车市场已经积累着不错的口碑,虽然油箱容积只有3.7升,但是他百公里油耗能做到两升左右,普通家庭短途代步加一箱油跑一个星期是没什么问题的,所以小火箭125在弯梁小排量市场当中,一直有着不错的人气。虽然配置方面很一般,但是他主打的就是耐用,越简单的东西他就越不容易坏,再考虑到它的价格,这个价位段你拥有这个配置已经是很不错的选择了。

动力部分:小火箭125搭载的是一台单缸四冲程风冷发动机,拥有8.3匹的最大马力,最大功率6.1千瓦,最大扭矩9.4牛米,最高车速能够达到88公里每小时,也能够满足国内大部分路况的需求了,毕竟小火箭主打的就是家庭,短途代步。

第四 嘉陵CoCo

虽然嘉陵摩托车已经慢慢淡出我们的视野,大家对嘉陵最好的印象应该还停留在八九十年代那台嘉陵仔身上,毕竟嘉陵仔是很多80后90后小时候的回忆。回到CoCo这款车本身,目前在弯梁车市场他还是有一定的人气的,嘉陵目前主打的就是弯梁车市场,CoCo他凭借着复古潮流的外观设计,吸引了一大部分年轻人对他的关注。它具备一切复古元素,圆润的设计语言、分体式皮革座垫、钢丝轮圈、简单的机械仪表,时刻提醒着人们它是一款跨界复古风格的弯梁车,动手能力强的小伙伴要是稍作改装一下骑在街上,你就是这条街最靓的仔了。

动力部分:CoCo搭载了一台单缸四冲程风冷发动机,最大马力8.4匹,采用的是循环4档变速器,油箱容积3.5升,平均百公里油耗能够低至1.8升左右,也是这个价位段这个级别车型的主流油耗水准。

第三 新大洲本田Wave 110

抛开别的不说,Wave110就这样的外观设计放到弯梁车当中,颜值是非常高的,最显眼的就是他的版花设计搭配,很年轻很运动,这样的设计也是能够俘获年轻化群体的芳心,Wave110也是新大洲本田家族卖的最好的一款弯梁车型,虽然本田最大的弯梁车市场在东南亚那边,但是国内网友能够花到极低的价格体验到这个级别的,家庭代步车还是比较幸福的,毕竟你花二三十块钱加满一箱油就能给你200多公里的续航。

动力部分:Wave110搭载了一台单缸四冲程风冷发动机,最大马力8.3匹,油箱容积4.8升比五羊本田小火箭还要再大一些,综合续航里程能够达到200公里往上。

第二 宗申Yami

 宗申Yami对标的就是本田幼兽,但是它的价格只要本田幼兽的一半,对于预算有限的年轻人还是比较友好的。截至目前为止宗申Yami也是国内人气最高的国产弯梁车,车身小巧,将复古和时尚完美融合。外观设计上个人觉得是比较耐看新颖的,独特的造型结合复古的气息,骑在路上辨识度十分高。

动力部分: 宗申Yami搭载的是一台单缸四冲程风冷发动机,最大马力6.8匹,采用的是循环4档变速器,搭载的是4.5升的油箱,平均百公里油耗2.3升左右,综合来看它的马力是比主流合资弯梁车要低的,而且油耗还会稍高一些。但是宗申Yami凭借着不错的外观设计,也能够弥补它在动力总成方面一点不足。

第一 本田WING Cross Cub

可能说这个英文名字有很多小伙伴会很陌生,但是说到本田幼兽应该大家都能想起他的样子,他就是本田在国内所推出的新版本田幼兽车型,还是大家熟悉那个经典外观,全球累计本田幼兽已经售出1亿多台,对这款车的热爱程度,无论是国内外都是很受欢迎的代步车,在家庭用车方面是非常实用的,只要正常保养,开到报废都是没什么问题。截止目前为止,它也是国内甚至全球人气最高的弯梁车型,市场保有量非常巨大,维修也便宜,配件也好找。

动力部分:本田右手搭着的一台单缸四冲程风冷发动机,最大马力八匹,采用的是循环4档变速器,而且它还标配当前轮ABS,就是没有后轮的,本田还是一如既往的抠。

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