2023北京摩展已经落下帷幕，赛科龙正式发布了自家的进阶复古巡航车型RA401，这是赛科龙继RC401之后的同款双缸平台推出的巡航产品。同时赛科龙也以“敢型+敢能+敢享”为核心卖点，整台车配置丰富，细节质感不错，最重要的是26980元的起售价让这台车颇具性价比。到底有何劲阶之处一起来了解一下吧。
1、敢型—潮流复古，引领外型新潮流
作为一款RA250的升级产品，进阶的美式车型，RA401在外观上融合了复古风格和现代潮流元素的设计，整体看起来比RA250更具力量感，全LED光源，圆型的TFT仪表复古圆形灯组，搭配铝合金手把与直推上泵等精致的配件来提升质感，双出鱼雷排气管营造出强烈的复古格调，使用亮光漆和硬朗的线条来装饰水滴油箱突显精致。赛科龙RA401还提供了枪灰银、丛林绿、传奇黑以及湖泊蓝四种颜色任骑手选择，不仅使车辆外观更显独特，而且科龙RA401原创度极高，几乎找不到抄袭的影子，这在国产复古型车中最值得点赞。
2、敢能—性能强悍发动机
这台车依然是用仿赛车型RC401同款双缸发动机，这款发动机大批量使用在了赛科龙新品车型上，可以说是经过了市场考验，最大马力44.9匹，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛米。账面数据与其它Rl401车型保持一致，但是在细节上采用、DID正时链条、顶置双凸轮、轻量化活塞、并且有专用的喷淋孔设计，双轴拨叉换挡系统，多方面降低发动机带来的震动，让运行变得更加平稳，同时还搭载了F.C.C.滑动离合技术，能够有效地减少换挡时的冲击和抖动。
从这台发动参数上了解到，要8000转才爆发最大37牛米，但其实在“摩托范平台”，摩友的真实反馈，在骑行过程中这款发动机的转速范围很低，只需要5000转左右就可以爆发相当的大扭力，中转高扭，这也更符合巡航车的调校，大大提高驾驶舒适性和安全性。
3、敢享一精致品质
在追求卓越品质和享受方面，同级别车型所具备的它会更好。粗壮的倒置前避震提升了通过性，配合后部双气囊避震，在舒适性上有较大提升。双碟刹车盘标配双通道ABS，TCS牵引力控制系统等高端配置，它不仅提高了车辆的安全性能，而且还能为骑手提供更加舒适和稳定的驾驶体验
RA401还采用全车LED灯组，前大灯铺路效果不错，后尾灯辨识度极高明亮但不刺眼。智行版还配备了TFT全彩液晶显示仪表，还能够实现手机互联，投屏导航等功能。
在轻量化一些细节之处，RA401也有不少提升质感降低重量的设计，比如铝合金材质的前后脚踏总成，铝合金材质的换挡杆和后刹车踏板，前后运动真空轮胎、铸铝轮毂等实用配置。骑行三角和腿部的感受很舒适，座高仅735mm，整备质量为188kg，就算是女生也能轻松驾驭。
以上配置如果你还觉得不够，官方特别贴心推出了一批改装件，如边包、护杠、边箱和边箱支架等，同时刹车把手、后视镜、脚踏板等美观配件，都可以让骑手打造出属于自己的赛科龙RA401。让车主能随心改装彰显个性。
自从赛科龙RA401上市己来，不断传出闪350作为对比。那小编今天就那这两款，代表国产之最，复古巡航车型做一个横向对比。
赛科龙车身尺寸2230x780x1140，轴距1490， 最小离地间隙140，坐高735，最高车速150公里，精准排量为401CC，最大马力44.9，售价26980元
闪350车身尺寸2225x830x1105，轴距1520，最小离地间隙170，坐高720，最高车速138公里，精准排343CC，最大马力32.6匹，售价26999元
对比以上数据来看，同等价格，相对的配置，那肯定排量为王，赛科龙RA401比闪350大13.2匹马力。
同时RA401独特的设计、出色的性能、以及高端的配置，使其在品控、做工细节、给友商车型造成了一定的竞争压力。
最后
赛科龙RA401成为国内一匹黑马，它动力平稳、配置豪华，整车造型也极具个性，而且无论是动力、配置还是外观在同级别中，性价比都是非常高，值得拥有的一款好车。