睡不着觉，就来和大家聊聊，分享一下我最近在骑的铃木Uy125！
其实这车大家应该都很熟悉吧，估计很多人比我更了解这款踏板车。我这是2023款的，骑行里程也不是很多，所以我就简单分享一下我的用车感受，希望可以给小白的摩友一点点客观的选车建议吧！
首先我简单介绍一下我这辆Uy125，今年3月份的车，2023款，相比老款主要是提升了带透镜的LED大灯，还有座椅的材质用料，其他的我也不知道有特别的了。
我喜欢先抑后扬，所以我就先说说我对Uy125的不满意之处:
①配置太低，性价比不高
Uy125落地价格也是1.1W左右，说实话，如今摩托圈内的各种卷态下，这个价格这些配置显然太低了！侧踢熄火没有、超车灯没有、刹车联动没有，更别提ABS了！油箱也不大！对了，也没有驻车辅助！这一点本田小踏板就比较不错，有效防止路面不停导致溜车倒车等。
②做工一般，续航略差
怎么说也是合资品牌，而且市场上也销售这么久了，也更新改款好几次了，但是这做工还是没有跟上最新的步伐！好多地方用料和装配工艺，还不如现在一些新进的小厂车型呢。比如大阳的做工我个人觉得就比Uy强！油箱6L多，但是每次跑个170公里左右，油表就开始闪烁了，结合说明书和网上大神的续航测试，这车极限续航也就是250公里左右！（跑到一滴油都不剩，熄火不着车） 我算了一下，大概油耗就是2.3这样。不算费油，但是也没有想象的省油，没有对比就没有伤害嘛！我之前那个大阳150adv，比Uy125排量大，个头大，体重大，各种大，但是油耗基本上都是2.1-2.2！！！
③凉车很安静，热车有点闹心
当初就是觉得大阳低速时候声音较大，还是喜欢Uy，雅马哈巧格福喜这样的安静的！毕竟我主要是骑踏板接送孩子，不会骑很快。肯定就是因为太安静了，所以有些声音就会凸显。Uy125不知道你们的有没有，车子如果跑热了，大概一口气跑个十几二十公里的，就会听见哒哒哒的声音！凉车几乎没有，车越热越明显。我身边熟悉信得过的摩托维修师傅还有我十多年的汽车修理工朋友，都说这是正常的！也罢，什么都不影响，戴着头盔不刻意听，也不觉得哒哒哒的！
说了半天不足，接下来就夸夸Uy125，其实这车之所以能这么多年畅销，肯定是有几把刷子的！
①空间够大，拉人拉物都够用
踏板区域可以轻松放下两提24瓶500ml的矿泉水，坐桶可以放下四分之三头盔，原厂尾箱没有，后换的铝合金尾箱更方便，还有两个开放的储物格，放水放擦车布非常合适。别看这车不大，但是空间真不小，不管是什么样的两人，骑这车都不觉得拥挤！两个一百七八十斤的胖子都能坐的很舒服！这是同级别125甚至150踏板所不多见的！
②排量不大，动力不小
我自己骑的时候，很轻松就可以表显破百，我带人也可以很容易跑90以上，对于这样的小踏板，我觉得动力够用了。而且稳定性也不错，即便骑到90多，除非有很明显的侧风，不然这车还是很稳的。
③品质顺畅，质量有保障
这车我看很多外卖小哥，闪送小哥都在用，平时路上通勤代步的125踏板里，出镜率最多的就是Uy125。不夸张的说，就北京而言，如果路上你遇到10辆小踏板，Uy至少得占比60%以上！这都是保守说的。这足以证明它的质量如何了！还有一点我也很喜欢，那就是不管是低速还是拉极速，发动机运行的顺畅度差别不大，很顺很滑！
说好随便聊聊的，也不知不觉的说了这么多了！
最后再啰嗦几句，首先肯定的是Uy125是一款不错的通勤踏板车！如果您就是通勤代步，尤其是市区为主，选择这车无疑是最省心的选择！如果您有一定玩乐需求，说实话这车还是可以被很多踏板取代的。
今天就聊这么多吧！时间不早了！晚安，再会！
Uy125要想改的个性化，那确实有点难度！
看着没多大，但是不管拉东西还是坐人，都很宽敞！
尾灯是LED的，但是转向灯不是。
45L的铝合金尾箱 看着也不是很违和。
这个挡泥板不错 本田这方面就差不少了
启动拐，话说这电喷了，如果电瓶一丁点电都没有，这启动拐还能发动车辆吗？！
后视镜视野不错
坐桶不算大，但是可以放下四分之三头盔。
自己加装的超车灯，没多少钱，也很简单安装，无损的！推荐换一个。
白跑50多公里，油表就下去五分之二了！不是说多费油，只是这油表太欢乐。