春风发布了2023款800MT，国产大排量ADV，2023款800MT这次更新不仅优化了性价比，春风还为它新增了三大独特卖点，分别是全新的犀灵仪表，RDS雷达探测系统，以及大家心心念念的的—TCS牵引力系统。
春风800MT这套由春风和博世联合开发的TCS牵引力控制系统是目前的国产唯一，也是最强。春风给800MT适配的这套东西并不是单纯的TCS，它的全称是MCS，也就是博世目前功能最强大的摩托车稳定性控制系统，妥妥的国产大排最强ADV，性价比超高，目前订单爆表一车难求。
23款800MT身上有一个大多数国产车都没有的配件—六轴IMU，我们可以把它简单理解成陀螺仪，它的优点在于，当你在弯道骑行时，它会以每秒100次的频率，来测量车辆的倾斜角和俯仰角，时刻监测车辆情况，这套系统还支持弯道刹车控制（俗称弯道ABS）、弯道牵引力控制（弯道TCS）、前轮离地控制（防翘头）、后轮离地控制（防翘尾），以及拖拽扭矩控制等功能，这是实打实的全功能。
我21款的春风800MT目前安全行驶2万公里左右，妥妥的没毛病，老款800MT由于没有六轴IMU等硬件支持无法升级。