要说跑车，还得是250CC跑车市场竞争激烈，各大主机厂家想尽办法提升自家产品的竞争力，在颜值、性能、配置上都下了很大功夫。而当下拥有单摇臂的小跑车更能吸引人的目光，这项配置不仅在颜值上加分不少，对操控的提升也是有着莫大的帮助。
春风全新的250SR 赛道版MY22（简称MY22），售价为2.198W，只比老款车型高了300，但带来的升级可不少。MY22在整体轮廓上没有太大变化，依然保持着春风SR家族的外貌特征，不同是版花更为花哨靓丽，很符合当下年轻人的个性需求。而且还有定风翼以及单摇臂的配置，跑格直接拉满。
整体风格更加战斗，尤其是刀锋设计的前脸令人难以忘怀。而新款则多了一丝呆萌感
动力方面，仍然采用了众所熟知的单缸250cc电喷水冷发动机，马力调教与当前的赛道版保持一致，最大功率为21.5kw（29.2ps），最大扭矩为22.5N.m，在9750转和7500转时达到峰值。百公里加速预计在7秒左右。
配置方面，预计与现款车型相差不大，全车采用LED光源，配备TFT彩色液晶仪表（支持互联功能），高配版前后采用KYB避震系统，单摇臂设计，低配版前后采用渝安避震系统，双摇臂设计，标配双通道ABS。
整车对操控加分的升级还有单摇臂的配置，它的加入不仅提升颜值和跑格，也提升了整车的刚性，带来更轻的簧下质量，让骑士获得更为轻盈的驾控体验。
春风以往车型上配备的CST轮胎，在抓地力、升温、弯道循迹性等方面都有着不错的表现，而全新MY22在这个基础上又进行了升级，配备CST全新开发的轮胎，保留原先优势的同时重量还降低了0.8kg。
在250、300级别的单摇臂仿赛车型中，它的竞争对手较少同时优势也比较明显。像之前搭载春风同款发动机的飞肯3GP，起售价为1.698W。在颜值上可圈可点，动力上和老款250SR相同，整备质量为166kg，当时它单摇臂的外表着实让很多心向250SR车友心情躁动。现在好了，春风自己的单摇臂来了，而且在动力、车重等方面还都占据优势。
所以，放心大胆地入手吧，不会吃亏的。