GW250，GW250S，GW250F，DL250 TR300这五款车我都曾经骑过，对于它们的总体评价来说都是摩旅行神器，每款车都有它的优缺点缺：
GW250缺点：骑行姿势较战斗，不太适合长途旅行，不建议购买
GW250S优点：骑行姿势最舒服，大包围导流性能很好，而且后期维护方便，轻松换机滤、空滤，可以说这几款车中最好的一款，可惜停产了，难怪交警的也是S版，这款车才是豪爵定义为旅行版，后面出的F版有人说成旅行版其实不对
GW250F：在S版的基础上加了侧下导流罩，这样看起来有点象赛车了（装逼用），当然加大的大包围好处是发动机的热量完全给隔离开来不烤腿，更适合长途摩旅!缺点是：价格也是最贵的，大包围后期维护不方便
这是我开的最久的一辆车，从19年开到22年了，两年多跑了39000多公里，主要的它的外观好看啊
DL250：让坐姿显得更直立，手脚活动范围更广，加大的油箱，终于带ABS了，数控也比GW上升了一个档次。不足：骑行三角比GW差点，特别是坐高增加而坐垫却变窄了，长途极不舒服腰子受不了；负显仪表让很多人更怀念GW250那种指针表，虽然带了ABS，但是介入的太早了，稍高速基本上就刹不住车，还费刹车片，一辆拉力车的外观，底盘通过性竟然比tr300还要差，不建议购买！
油耗对比：国道平均60一80溜车dl250 2.8 tr3002.6
高速平均80一110 正常骑行dl250 3.4 tr300 3.2
为什么tr300在测试中油耗低点呢？原因是：在平路两辆车都是6档70码时，Tt300转速表4500多，而dl250高达6000多.上坡路面快7000了
TR300是几款车中唯一一款国产车，也是风暴太子，优点：DL有的它都有，电控更成熟，特别是ABS好用，刹车更灵敏，滑动离合左手不再受罪，座包宽大而且轮胎又宽又软抓地能力强大，长途骑行甩dl250几条街。
不足：手把太前置，脚踏也太靠前了点，特别是热天穿短裤开车有点烤脚，要注意点
这几款车GW250F应该是最完美的，不装三箱有点象GSX仿赛，特别是它的坐姿、操控性，还有舒实性绝对是第一。
TR300操控稍差了点，平常要多开，多练习，我开了5000公里后才做到了人车合一。至于坐姿腰部好受，长途腿非常舒服,低扭也是这几款车中最强的，很值得购买！