在最新的7月份工信部申报目录里钱江也是动作不断。
钱江的首台公升级仿赛即将上市，这台早在去年就被曝光的赛1000也正式登陆工信部，看来上市也是指日可待，车头部分有明显的家族式特征，整体设计非常饱满有力量感，前制动采用Brembo双卡钳，倒置前叉后轮采用单摇臂设计，整备质量215公斤，搭载国产ABS系统，动力上这台4缸921CC引擎，最大功率达到了95千瓦，看来239公里的极速还是相当保守。
第二台，钱江赛650，前脚这才刚刚推出39999元亮剑版，后脚就对动力进行了升级，新款最大的变化集中在动力上，排量升级到了649CC，最大功率从原来的65千瓦提升到了69千瓦，外形上与现款基本保持一致，1450MM轴距缩短了10MM，整备质量206公斤下降了7公斤，新款很有可能与老款保持相同的售价。
第三台，赛550在外形上迎来了重大更新，新款的造型设计延续了目前赛系列家族特点，看来老款的造型确实也耽误了不少的销量，整备质量186公斤，最大功率45千瓦都与老款保持一致，相同平台的贝纳利也更新了龙卷风550，两款的变化主要集中在车头部分，采用上下组合大灯设计也十分有龙卷风系列的辨识度，不过在定价上贝纳利是要稍高于钱江。
第四台，随着春风450NK的上市，钱江的追550也来了，外形上还是非常有追系列的家族式特征，但是此次申报的配色就让人感觉十分的山寨，配置上依然保持着钱江的高配置标准，Brembo双制动卡钳，全彩仪表以及倒置前叉配备齐全，动力依旧采用550相同平台，最大功率45千瓦，整备质量180公斤，最高时速能达到192公里。