上个月钱江申报了第二款四缸跑车赛800，时隔一个月后，第二款四缸跑车赛650接踵而至，这下子国产“大四缸时代”是真的正式开启了。
除了版画之外，赛650的外观基本上跟赛800没有什么区别，可以看到减震、刹车、后摇臂等配件也是几乎相同。
发动机边盖也是一个造型，不过排量降低到了649cc，峰值功率为69千瓦。早前传闻钱江的新四缸将会有两个排量版本，现在看来果然是真的。
206公斤的整备质量跟赛800相差无几，配备前120后180的宽胎，轴距1450mm，设计最高时速每小时200公里。
配置部分可以明显看到前轮使用了brembo径向四活塞卡钳，倒立式的前叉应该是马祖奇品牌，另外像滑动离合、双通道ABS以及TCS这些应该都会标配。
从赛800、赛650这些车型可以看出钱江的技术储备是真的雄厚，要不是凯越、奔达等厂家发力，估计厂家还要挤牙膏很久。
说到650四缸，早前贝纳利曾经透露过一款飓风650仿赛的概念图，那么发动机自然就是赛650的这台了，不过飓风650并未有实车的谍照流出，但是相信距离亮相也不远了，感兴趣的车友不妨留意一下。