这几年摩旅已经慢慢的成为了一种潮流，每每周末，假期在路上常常看见成队的摩友摩旅。所以就有很多人想了一辆什么样的车子才适合摩旅呢。其实都没有统一的标准答案，这得因人而异，合适自己就最好了，抛开经济条件，谁不知道宝马水鸟舒服呀，但是，我说的是但是，每一个人都适合使用水鸟去长途摩旅吗？反正给我开我也开不起，消耗比我开小车还高。所以说到底怎样的摩托车适合自己，那不是单一的标准的，得看不同的人的情况的。
这个水鸟是多少男人的梦想，但实现了也不一定能驾驭得了
比如说我，我的第一辆摩托车是贝纳利的有的幼狮250，当时为了摩旅也爆改了这台车，硬是把一台复古街车改成了“拉力”😂也用它跑了几次大长腿，总结起来几点，第一坐垫真的不舒服，第二平顺性确实差，低速走走顿挫感，第三油耗太高，续航短，震动大。所以不到一年就血亏卖了。
看起来像小刚炮。但真的不适合我用来跑长途摩旅。
卖掉幼狮250后为了过渡中间又买了台二手雅马哈的小踏板巡鹰125。这台小踏板也用来跑过了几次长途摩旅，最远一次一天跑了差不多500公里，小踏板跑长途通过性太差了，一点点小坑都能让你怀疑人生，减震经常触底，特别是后减震在装了尾箱，拉上行李后跑国道高速巡航真的感觉后减震严重的支撑性不够。颠到你怀疑人生。油箱小才5.1升到顶也就280公里左右的续航。省油那是没得说的，但还是放弃了拿它去长途摩旅。
装载能力也挺有限，小踏板还是比较适合城市短途代步吧。
最后机缘巧合在拿巡鹰去雅马哈售后保养的时候