大家好，我是老周，一个爱好摩托的非主流创作者！
五月北京摩展上市的国产中排复古巡航赛科龙RA401，26980元的价格，加速了国内3万以内中排巡航车的内卷。而这个月西安国际摩博会上市的无极CU525运动巡航，则是直接掀起了巨浪，29766元的价格，直接要把一众3万内巡航车价格打下来。
而就在本月最新一期的工信部车辆公示中，咱们又看到了熟悉的身影，赛科龙RA401的皮带版，那么接下来老周就简单给大家介绍下这款车！
按照老惯例，说车前，咱先了解下这款车的背景。赛科龙品牌是中国制造业500强企业宗申产业集团旗下的高端摩托车品牌。赛科龙承袭宗申集团30余年的摩托车匠心制造精神,专注于研发、制造、销售大排量的摩托车。赛科龙目前拥有休旅、旅跑、复古、踏板、巡航、街车以及跑车这7大系列20多款产品。而赛科龙的英文名字是cyclone，翻译过来是旋风的意思，也表示在宗申的期望中，赛科龙品牌车型能够像一股旋风一样，席卷国内市场，遍地开花。
再说回这次申报的RA401皮带版，外观方面，跟现售的链条版区别不大，主要就是油箱拉花没了，后期可能直接放品牌英文，然后就是从链条传动换装成皮带传动。
RA401采用了家族化的设计，展现出浓厚的美式Bobber风格。它配备了圆形仪表和大灯，加上了经典的水滴形油箱的设计。双出的鱼雷排气展现出霸气十足的气质。同时，它还采用了倒置避震设计和LED头灯，并配备了低矮的座椅，完美地融合了现代与复古的元素。
动力方面，赛科龙RA401搭载的是赛科龙自主研发的TC401发动机，这台发动机拥有多项先进技术，比如内置平衡轴，采用DID正时链条，轻量化的活塞，双凸无摇臂结构等等，匹配的是博世的电喷系统。实际排量为401cc，直列双缸水冷结构，最大功率为33kW/9500rpm，最大扭矩为37N·m/8000rpm，同时配备了FCC滑动离合器，具有运行平顺，低震动，低噪音，低油耗这些优势。
配置方面，如全车LED光源、彩色液晶仪表，分体式高级皮革坐垫，前预载可调倒置减震和后双枪气囊减震，前双盘刹车搭配轴向双活塞卡钳，后单盘刹车搭配单活塞卡钳，并标配双通道ABS。高配版还有TFT液晶仪表和TCS牵引力控制系统。
最后说下我个人对RA401皮带版上市后的价格猜想吧，因为现在很多人一看巡航就说CU525，其实CU525这台车并不是万能的，虽然它把巡航车的价格打了下来，但是因为运动巡航的设定，不一定会兼顾到每个车友。就比如到现在为止无动于衷的豪爵TR300，其实应该也包括这台RA401，因为它们都不是一个风格的车，很多人选这种巡航太子，是更注重外观和格调的，其次才有可能是动力和配置。所以我个人猜测如果RA401皮带版上市，同样分做两个配置的话，价格应该在现有链条版的基础上最多增加1000元，也就是27980元和28980元。但是相对的，线下购车会有一定的优惠，只是不多，可能在1000元左右，用来平衡用户心理。
各位看官大老爷们，有兴趣的车友可以一起留言猜一猜价格！