豪爵近日发布了一款125小踏板，车型名称UFD125，它的售价为9680-9980元！这台车用的是豪爵目前最好的ESS125小踏板平台，豪爵的这个ESS平台的小踏板几乎都有两个非常优秀的特点…当然这台UFD125也不例外！
        第一个特点是乘坐空间和前脚部踏板空间的尺寸巨大，和125小踏板里号称空间超大的铃木UY相比较豪爵UFD125的脚踏空间是达到几乎相同的水平，第二个特点就是豪爵UFD125的操控灵活性非常好，车架硬朗、专业灵活！我们都知道性能操控和空间舒适这两样东西那就像是鱼和熊掌一样不可兼得，要么想雅马哈的小踏板一样小巧灵活，要么想铃木的小踏板一样宽大舒适，那么豪爵是怎么做到让你同时拥有这两个特点的呢？
        其实就是豪爵的这个ESS小踏板平台的设计非常先进，用料非常充足！豪爵的工程师在设计这个东西的时候还是用心了的！
        首先就是车架豪爵ESS小踏板平台的车架设计采用了双管环抱式结构，本田和铃木的小踏板车架都是单梁结构的车架，而豪爵的这个车架从立柱下来就分为两个纵梁一直延伸到后方，再加上豪爵的这个车架的钢管材质厚度要更厚，所以它的这个车架的结构强度和刚性已经和它的对手不在一个级别了！车架的结构强度高，刚性强车辆行驶起来就会更整，转向压弯也极限就会更高！
        刹车方面豪爵UFD125的前刹车采用了浪花打孔碟盘，卡钳用的是双活塞卡钳，后轮刹车采用的是加大直径的鼓式刹车，前后都采用了高湿抓防滑轮胎，刹车的制动力是相当充足的，再加上CBS前后刹车联动系统制动力和制动效果再次得到进一步提升，刹车好同样也是一辆车操控好的一项表现之一，毕竟一台好车不光要跑的起，它还得要刹得住才行对吧？
        最后豪爵UFD125在动力方面搭载的就是豪爵自家目前最先进的那台ESS125发动机，这台发动机目前采用了很多当前比较先进的技术，比如静音滚子摇臂可以降低发动机的运行阻力和噪音、活塞裙部有树脂耐磨涂层可以大幅度增加耐磨性能、活塞背面有机油喷嘴运行时可以持续不断的向活塞背面喷射机油，让活塞得到即时的冷却与润滑、高位进气口等等非常先进的技术，它的最大功率为6.6千瓦/7500转，最大扭矩10N.m仅需要5000转就可以输出，再加上豪爵特意调教提升这台发动机0-60公里的加速性能，所以它的起步加速是非常畅快的，同时震动和油耗的表现也相当优秀！百公里油耗仅为2升出头经济性非常好。
        其实豪爵ESS平台的小踏板和大名鼎鼎的日系小踏板在市场上进行激烈的竞争，并且能得到大家的认可，优良的口碑绝对是必不可少的！它确实是有点东西的。