这两年，在国内的巡航车市场上，似乎出现了一种爆炸式的增长，比如QJMOTOR的现象级车型闪300S，就是一个很好的例子。甭管是人人皆知大名鼎鼎的哈雷，美式巡航的另外代表印第安；还是日式巡航川崎小火神或者本田的CM系列；乃至国产的诸多品牌及车型，包括奔达和香帅这种几乎以巡航车型为主的车企，总之在国内你只要是想玩巡航，基本都是可以玩到的。
有钱大哥玩哈雷、印第安或者本田大金翼；中产阶级可以玩大几万块的纯进口大贸巡航车；新手或者钱包不鼓的学生，可以花个一两万块钱买一部国产的巡航车，玩的同样也是优哉游哉的。
针对国内这么大一块市场，赛科龙这次又推出了中排量复古巡航机车--RA401，绝对可以所是国内巡航车一个相当有竞争力的选手。
作为目前赛科龙最大排量的巡航车型，它搭载一台精确排量为401CC的直列双缸水冷发动机，最大马力44.9Ps，最大扭矩37Nm。共有两个配置，自由版官方指导价为26980元，智行版为27980元。这1000元的差距，体现在TCS牵引力控制系统和支持手机互联导航投屏的TFT液晶仪表上。
车身尺寸为2230*780*1140mm，轴距1490mm，最小离地间隙140mm，座高735mm。整备质量为188kg，官方设计的最高车速是150km/h，如果以厂家宣称的17L容积油箱计算，续航里程大概在400km以上，还是非常不错的。
前脸采用圆形双大灯的设计，既保留了圆灯的复古元素，又加入了运动潮范的风格，可谓是完美的结合在一起。并且全车光源均采用亮度和寿命俱佳的LED灯源，车头两侧的圆形转向灯也显得很有味道。
两侧双出的排气设定，也是满满的复古风。全系车型共有4款颜色，分别是枪灰银、丛林绿、传奇黑和湖泊蓝，并未对高低配车型进行区分。
一体式的铝合金车把和圆形仪表也比较有复古的韵味，只不过如果是机械式仪表那就会更浓郁一些了。
配置方面，采用了倒置前减和双气囊后减；全系车型都采用了链条传动且标配滑动离合器；轮毂都是铝合金式，轮胎规格为前120/80-17，后150/70-17；配备前后碟刹+前后双通道ABS以及双拉线油门。
应该说，国内的巡航车型种类还是非常丰富的。既有哈雷印第安那种美式的标准巡航，又有Bobber风格的车型，同时也有日式的太子风格，同时还有国产品牌自己正在努力打造的中国式巡航。
如果非要归类的话，我觉得赛科龙RA401应该是更偏向日式风格的太子巡航车型，再加上一些复古的元素，所以形成了自己的一套风格，应该说在造型方面塑造的是比较成功的。
国内这么大的市场，有众多的摩托车爱好者，单独一种或两种巡航车型肯定是满足不了所有人的，所以我估计以后一定是百花盛开的模式。从而把国内的巡航车型进一步细化，再分成美式、日式、Bobber甚至是中式等等，听着就相当的令人激动！
在当前的国内市场里，我试图在每个类型中都找一个赛科龙RA401的对手，以此来验证它的竞争力究竟如何。
第一台车是美式巡航造型的力帆V16，官方售价19680元。这是一辆搭载V缸250排量的车型，最大马力19匹，最大扭矩18牛米，应该说跟RA401的差距还是相当大的。只不过作为一台入门的美式巡航车，我个人觉得它的性价比还是挺不错的。虽然说动力有点弱，但是这个大V缸看上去还是有点唬人的，玩玩造型肯定是没有问题的。
不过，我相信RA401的潜在车主，大部分是不会去跟它做比较的，毕竟这两台车的级别差的有点多，而且动力相差的有点大。
第二台车是标准的日式小太子，来自本田WING的CM300，官方指导价为34500-35200元。它搭载的是一台单缸水冷发动机，最大马力27.7匹，最大扭矩25.1牛米。单缸、20多马力、三万多块，估计只有本田能这么的自信，看来轰达曼的信仰是无价的。不过，现在这台车有比较大的优惠，裸车不到三万块就可以拿下。如果你是本田粉的话，那这绝对是一个好消息。
但是，现在国内市场的发展变化是巨大的，国产品牌的产品竞争力越来越强，性价比也是越来越高，所以我觉得本田CM300无论从哪个方面来讲，都很难对赛科龙RA401构成直接的威胁。
第三台车是一辆纯Bobber风格的巡航车型，也是来自国产品牌的汉威雅痞YP500，官方售价33980-37980元。这是一台500cc排量的发动机，最大马力47.6匹，最大扭矩45牛米。跟RA401相比，功率上只多出了2.7匹，但是扭矩方面则高出了8牛米。应该说动力方面是略高于赛科龙的，但是售价却直接高了大几千甚至是一万元，性价比方面应该还是赛科龙RA401更高一些。
不过，如果你很是吃Bobber风格的话，那么雅痞YP500会是一个比较好的选择，至少它看上去要比柴特博格那台车更靠谱一些。
最后一台车同样来自国产品牌，它是奔达的金吉拉450。这是一台在北京摩博会上刚发布的新车型，官方售价26900元。这台车搭载一台V型双缸水冷发动机，精确排量448cc，最大马力50.3匹，最大扭矩45牛米。在动力参数方面，差不多要比RA401高了15-20%，价格也是基本重叠，应该说如果质量没有问题的话，这台车会相当的有竞争力。而且，这台车的造型也基于奔达的自主设计，看来我们国内的设计也相当有型啊！
赛科龙RA401和奔达金吉拉450，你会更喜欢哪台车呢？
相信以后的国内巡航车市场，会是一块巨大的蛋糕，每个厂家都会对它虎视眈眈。在车辆的造型上，也不光只是有美式、日式和Bobber了。也许就在不久的将来，我们中国人自己设计的中式巡航车型，也会遍布全世界的大街小巷的，对此我很有信心！