钱江在推出新款车型的速度方面一直号称国内第一，特别是创立子品牌QJMOTOR以后，出新车速度更如下饺子，今年仅上半年就推出了赛150、闪700、鸿150City、鸿125、饶700、闪250等多款车型，几乎每个月都有新车推出。然而钱江并不准备休息，下半年依然是执行车海战术。
第一款为小型复古踏板车：QJ150T-7B
近两年国内踏板界似乎流行起了复古风，一系列的欧式风格的圆润型复古踏板如雨后春笋，钱江当然也不甘落后，先后推出了菲诺125、壹米150壹米阳光150，现又推出了QJ150T-7B。动力上搭载钱江旗下共用的149cc单缸水冷踏板平台，最大功率12.2kw，最大扭矩14.8N.m，最大马力16.6p。
街车追550
追550与以往家族的街车设计有很大不同，车头采用全新尖型加小单眼设计，车身覆盖件和版画也不用，看来钱江也并非是在简单的换壳上市。动力上搭载的与赛550同款549cc并列双缸四冲程水冷发动机，最大功率45kw，最大扭矩55N.m，最大马力61.2p，百公里加速能进入三秒俱乐部，动力表现非常优秀。
贝纳利飓风550
续飓风400后贝纳利又推出飓风550，外观一样延续自家飓风系列风格设计。而发动机方面没什么好说的，还是那款共用发动机，但贝纳利一直都号称是钱江的高端品牌，共同配置而销价大概率还是会比赛550高出个一两千甚至不止。
接下来是QJMOTOR的仿赛系列
赛650
续赛600钱江又推出全新的四缸平台，而且据说此发动机来源于本田CB R650R，CBR650R估计许多玩仿赛车型的车友都有所了解，动力水平非常优秀，而QJMOTOR赛650官方数据显示动力比原版CBR650R还要提上一个阶梯，最大69kw，最大马力93.8p，希望实际表现也能超越CBR650R。
赛800
没错，赛800同样也是搭载着一台四缸发动机，并且与赛650研发于同个平台，但排量扩到了778cc，最大功率上升到75kw，最大马力也上涨到102p，外观设计也和赛650基本相差不大。个人认为钱江推出赛800意义不大，与其套壳扩缸还倒不如专心研制好赛650。
赛900
其实也就是大家所说的赛1000，搭载一台921cc直列四缸水冷发动机，最大功率95kw，最大马力129.2p，官方给到的极速是239km/h，整备重量215kg，整体中规中矩，但已经是目前国产最强的仿赛，毕竟也是目前国产唯一的公升级仿赛车型。具体配置目前也还没透露，但相信到了该级别的车型配置上也不会给少。
赛900路试照
以上为钱江下半年将要上市的车型，当然，大概率是不止这些，毕竟钱江下饺子般的出车速度大家都是有目共睹的。
谢谢各位的观看！
欢迎评论区发表自己的看法！