只因为偶然的一次跟随摩友出行，回来后便迫不及待地考证购车。那种可以暂时摆脱城市生活去追逐自由的感觉似乎有“毒”，而且很容易让人为之着迷，甚至上瘾。转眼大半年过去，又有一款颜值超高的新车吸引了我的注意，在最近猛打价格战的国内市场，它也算是“异军突起”了。
       这款驯风300来自轻骑大韩，也就是合资品牌HYOSUNG（骁胜），作为“过来人”，对它的外观颇感惊艳，相较于我之前做过“详细功课”的闪300灰石300金吉拉300等车型，驯风300搭配了非常明显的英式Bobber风，让整车的线条和肌肉感，显得更加简约、时尚，相信这种个性十足的设计，能迷倒不少“孤男寡女”（潮男潮女）吧。
       它的定位是巡航机车，所以驯风300的坐高其实只有710mm，就算“身材娇小”的男士或者160cm左右的小姐姐，都能轻松踩到地面。而在城市或者其它较为复杂的路段，双脚着地确实能给骑士带来满满的安全感。   驯风300的脚踏位置稍微靠前且角度较高，能让人的坐姿更加自然和舒适，因为我平时也在骑巡航，对此是深有感触。
       搭载了V型双缸设计的300排量巡航太子车，可以说在同级别车型中辨识度相当高。另外再加上机械感十足的发动机排气导向，复古的前大圆灯设计和流线型的车身外观，让人一眼看去就设计感满满印象深刻。据说它还拥有单座版与双座版本的车型可选（单座版指导价25980元，双座版的指导价为26580元）。
       300cc实际296cc的排量，其实对于大部分摩友来说都已经足够，像浙江宁波的四明山还刚好限行，排量300以上的去那里跑山就很容易被抓。至于零百加速，我们出去玩的时候几乎用不到（个人不建议公路上飙车啊，大大们见谅啊）。此发动机最大可以在8500转输出22kw动力，以及6500转输出25.6NM扭矩，极速可以到128km并采用了皮带传动。
       关于驯风300的各种参数网上很多，我就不都去搬运来了，自己比较在意的是下面这几块：“圆形的负显液晶仪表支持云智车联网系统，前后碟刹标配双通道ABS系统，并搭配了FCC滑动离合器来提升操控体验；而且还支持无钥匙启动；悬架则是前120mm倒置减震，后74mm预载可调中置单减震。”还是非常实用的（其它详细资料自己去网上了解哦）。
        最后再挑挑刺，我觉得它的油箱有点太小，凭个人经验，13L应该只能跑400公里左右（450公里撑死），不知道有没有人去测试过呢？欢迎拿数据“砸”我。
        显然，驯风300并不适合去追求极速和极限压弯，这款颜值超高的巡航太子，更偏向于我们日常的休闲出行和中短途通勤。不过因为没有固定的“挡泥板（小姐姐）”，所以我个人更喜欢单座版一些，双座版一个人骑有点不太和谐，你们觉得呢？