凯越官宣旗下仿赛321RR新版本上市，版本命名：新玩家，官方建议零售价22980元，官微打出口号：与新玩家交个朋友！要知道，22款的321最便宜的版本价格也要25980元，3000元的价差一下把321的性价比提升不少。
       凯越321刚上市的时候着实爆火了一把，凭借老板的背书、强悍的性能和产品话题，321RR在竞争激烈的仿赛市场中也抢得一席之地，相比当红的春风250SR和豪爵GSX250，凯越321RR同样产品定位清晰，车型热度居高不下。不过，市场终究是残酷的，随着越来越多的更大排量、更低价格的仿赛上市，321逐渐失去了价格优势，于是，凯越321新玩家来了。
       凯越321新玩家整车外观没有太大的变化，保留了犀利的造型和紧凑的车身，但是整车座高来到了760mm，离地间隙120mm，较原来的版本降低不少，着实对身高的要求放低了，大家在选择的时候不会因为原来790mm的座高而纠结犹豫了。
      动力平台仍是320cc双缸水冷八气门发动机，最大功率29KW/11000rpm,最大扭矩28nm/9000rpm，标配滑动离合，同时发动机的核心建得到优化，动力更平顺，且稳定性更好。
       新玩家版较2022款在安全项上增加了TCS，当然前后ABS是必不可少的，轮胎用的是赫璐的半热熔轮胎，虽然不是全热熔的了，但是胎肩无花纹的设计，也增强了车辆压弯倾斜时的抓地力和稳定性。
      悬挂系统也有所变化，原来的阻尼可调的倒置前减变为套管液压前叉式，复原阻尼可调内置气囊的后减变为单筒油压避震，减震系统的变化对于操控性和舒适性应该还是有所不同的，具体要看实车调教了。
       新版的液晶仪表和老版的TFT仪表差距还是蛮大，当然互联功能也没有了，不过整体来说，绝大部分的配置和功能都得到了保留。
      总结：凯越321新玩家版的上市，对目前入门级仿赛250的影响还是比较大，凭借不错的口碑、优秀的产品力和错位竞争，新车对市场的吸引力还是挺大的，不仅是巡航车在卷，仿赛车型新的排位赛也开始了。