3月29日，贝纳利品牌正式发布了Tornado家族的中排量仿赛车型——Tornado 402R，并公布了售价。31800元的价格，在中排量合资仿赛车型中也具有着很强的竞争力，也让还在纠结选购春风 450SR还是凯越(参数|询价) 321的朋友，又多了一个新选择。
在外观设计上，Tornado 402R整体延续了Tornado 900和Tornado 1130的设计精髓。特别是在前脸的细节造型上，家族式前灯、两侧的导流风道，都让Tornado 402拥有极具辨识度的“飓风前脸”。
        车头造型除了延续Tornado车系的家族设计外，在线条造型上也具有典型的欧系仿赛车型特点，丰富的线条和复杂的空气动力学设计，与同级别日系仿赛车型相比显得更加激进、硬核。
         来到车侧，Tornado 402R的油箱和前护板（整流罩）采用了一体化的连贯造型设计，都采用了复杂的线条来彰显设计感。1380mm的轴距在同级车型中绝对算得上名列前茅，配合整车的动感线条，也让车侧看上去更加流线和轻盈，呈现出更强的速度感。
车头下部设计了导风空气动力学套件，来凸显出Tornado家族的战斗基因和跑车精神。相比Tornado 252和302，Tornado 402R的空力套件造型设计得更加夸张，如果不是排量限制了车身宽度，甚至其空力套件造型在凶悍程度上完全不输Tornado 900。
上扬的车尾是仿赛车型的标准设计，上置牌照架也是仿赛车型多采用的牌照架形式之一，不过在造型上如果牌照架延长杆的尺寸能够设计的更短一些，效果或许会更好。
在灯组上方可以看到一颗前视摄像头，Tornado 402R配备了原厂前行车记录仪。这样一来可以省去打孔、布线、取电等等一系列繁琐的操作，可以说是省心又省钱。
对贝纳利Tornado车系感兴趣的朋友一定能够认出，Tornado 402R的前灯与此前上市的Tornado 252/302/900车型采用了相似的造型设计。远/近光分体式光源全部配备了大灯透镜，内部为LED灯珠，夜间能提供更好的照明亮度和聚光效果。
Tornado 402R配备了型号为前：110/70、后：150/60的17英寸MAXXIS玛吉斯sport半热熔真空轮胎，并原厂标配胎压监测和胎温监测功能。
Tornado 402R配备了全彩TFT液晶显示屏，除了支持车机互联系统、投屏导航功能外，还支持钱江智行App，能够时刻在手机中查看车辆电源状态、车辆剩余续航以及定位寻车等功能。用户可连接手机在线OTA升级系统，持续获取最新功能。
如果你是刚刚接触到400cc级仿赛车型，Tornado 402的高宽容度一定会让你印象最深刻。而对于曾经长期使用准公升级车型代步作者来说，出色的动力平顺性表现则让我记忆犹新。
168kg的车重在同级车型很有竞争力，相比在城市中代步，轻量化车身的优势在赛道中则更为明显。良好的车身配重比和重心设定，能够让我在弯道中自由选择我想要走的路线，一点一点提升弯道速度，而在心理上几乎没有过分的压力，体验下来感觉很可控也轻松。车辆的重心跟随感很强，车辆指向性也足够好，你只需要稍微变换重心，他就可以依照你的需求进行转向。就连需要快速响应的连续S弯，Tornado 402R也能够处理的很流畅自如。但我们要知道，Tornado 402R虽然外观很战斗，但它并不是一台跑车。它原厂的车架以及悬挂的规格和设定，还是很偏向于舒适性取向的，况且它的前悬挂阻尼/回弹也并不支持个性化调节。所以当你不断尝试挑战极限而去激烈驾驶时，你还是能够感觉到悬挂在弯中的抗扭性和支撑性一般。不过对于这个级别的车型来说，拥有这样的表现已经是中上等的水平了。