本人是19年入坑，一开始骑的无极300RR，后来20年底买了朋友的19款黄龙600sn。他是20年7月从车商手里3.35购买，改装日产昭和减震，一身隐形车衣，挡显，防摔球以及发动机保护罩。为什么买这台车？我在2017年玩电摩的时候就接触过这台车，声浪在我心里就埋下种子，也是工薪阶层买得起，玩得起的 完成四缸梦的车子
这是刚到我手里的样子，所谓万般皆下品，唯有四缸高！身边朋友也都借我车出去骑，四缸声浪回头率很高！
很多人喷它断头，其实真骑下来发动机没有任何毛病。600排量四缸六个油耗，80匹马力声浪回头率百分百！
接下来说一下我遇到的问题:
1.副厂天能电瓶一年不到就亏电，后来换了猛狮9A完美解决到现在。
2.后刹车泵压力太大导致后卡钳抱死，更换了刹车油以及后油泵解决。
3.发动机缸头轻微渗油，一年半没管他也没漏，两万公里下来发动机没问题！
4.节气门进气管破裂，导致打火困难！更换节气门软管解决。同时更换了铱金ngk火花塞热值9的四个！
5.怠速不稳！十辆黄龙少说六七台不稳，就是热车之后，怠速从一千五百转会跳到一千转浮动。不报故障码，起步油门多给点油即可解决。节气门的传感器我也换完了，未能解决彻底。但是不发吐，稳得住转速。有的老黄龙怠速不稳加发吐，非常影响骑行感受！如果想彻底解决，找售后或者老师傅，接电脑读数据，对症下药更换即可。切勿盲目自己诊断，因为我本人误诊更换了很多传感器！
6.油耗必须喝95号 市区 六个多油，国道五个多油！高速120巡航四个多油。机油更换是3.3-3.5升
7.车子重，拐弯掉头有点费劲，原地倒车扶起来需要一定力气！压弯有点抢把。但是我压过满胎，比仿赛难度累，有句话叫:把黄龙骑好了，以后没有骑不好的车子！
8.保险丝烧过两次，每次一个！都是借我车的朋友遇到，我没有遇到，可能是我运气好！
接下来是我的改装配件:
一体式透镜，线束总成对插即可，某宝都有
原车卤素灯太丑太黑，改了透镜秒开铺路不怕走夜路
更换摩托瑞士10-50统治者机油，很顺滑！也用过雷神过了两千公里体验很不好，挂挡生涩咔咔响！
换了48齿大牙盘，14齿静音小飞以及motomax十倍黑金链，有条件的可以换RK EK 
这两天又跑了小长途，从来未把我丢路上！
昭和前减震，预载软硬可调，阻尼可调。骑行很舒服。价格比马祖奇和kyb贵
国家不允许改排气，但是可以加装天蝎排气车贴。一分钟改好排气！
加装了排气氛围灯，个人觉得挺好看。缺点就是挑衅值拉满，经常被路上四轮蹦！（基本上四秒几破百 弹射起步都能秒掉他们）
再说说它的优点:
1.四缸声浪回头率没的说，路上十个人基本八个人回看过来！
2.性价比最高的四缸车，声浪比赛六追六浑厚！双尾排的造型唬人！
3.学点修车小知识，我身边黄龙车友就没有新手，基本都会修车常识，自己动手拆车改装之类！
4.四缸很平顺，震动很小，容错率高不妥当。六档怠速脱把也可以30码不熄火开启自动驾驶模式！
5.配件便宜！肥肠滴便宜，比小排量250的都便宜，改件也便宜！新车不保值，但是二手开始基本每年的价格都稳定了，看车况公里数浮动一点！
6.四缸！声浪！四缸！还是四缸！个人最喜欢的是改吉村排气的声浪，法规太严格无法改装！
接下来是一段声浪带弹射起步，一档一万转起步！
每次长途都很省油，五个油的样子
绿色的装备配车子
看日出
专门配的装备！
随手拍，个人还是喜欢老龙的头看着扎实耐看，指针表更有机械感！
另外我在B站，也有持续更新龙六骑行维修保养等视频，id:西楚恋尘   可以多交流，喜欢云骑车的小伙伴可以去一键三连！
接下来是总结报告时间:
也许黄龙600的时代快要过去了，但是它依旧是我心中最喜欢的那一台车！
尽管它有些小毛病，学点修车小常识也没有坏处！我有时在路上会遇到抛锚的摩友，帮他们简单修理好了车子，省去了叫拖车的麻烦！ 黄龙的颜值仁者见仁，智者见智，预算够就买新款，喜欢机械表指针买19款SN，现在国产车价格又卷的这么厉害！对消费者来说是好事！预算不够的兄弟一定要多潜水，多学习，多看多问才能少被坑，二手车水很深，大贸车更深！
最后！希望大家都可以早日骑上自己心爱的摩托车，他不一定是最贵的，但是一定要是你喜欢的！