哈罗大家好我是戴维森同学，前段时间聊了一下茵未的Real5T很多人让我来聊聊这款车到底和正常的油踏板相比到底有什么好处，那么我就仔细地和大家来聊聊这款车的优势吧。
这台车本身的定位是一款中大型的电动踏板，我看到这款车在很多禁摩地区非常受欢迎，比如说深圳等地方，因为这款车确实不和那种小电动车一样。虽然九号的车跑得快，但是在功能性上确实还是不如茵未更加实用。这也是我看到很多禁摩地区有做这款车租赁的原因。
我觉得讨论这款车不能根据我们传统的眼光来进行看待，这款车和油踏板相比就像是油车电车之对比。那么我们来讨论一下到底哪些朋友更加的适合这款车。
如果让我选一款这个车的竞品车XMAX300，在我心中这两款车明显有得一比，从大小来看这两款车的大小还是XMAX300会更大一点。我觉得茵未本身还是科技感十足的，看起来就还是比较吸引我。这款车的扭力还是非常强。我们可以看到他的数据：0-50KM的加速仅仅需要2.6S，0-80KM的加速仅仅需要6.5S.我觉得这款车的动力来说是比较说的过去的。但是这款车的极速在100多一点，这和油车相比必定是一定的差距而且加速是一个动力迅速下降的状态。
我们到底是在什么样的使用场景下使用这款车会更加合适呢，在我看来，我觉得长距离的通勤确实是一个好的选择。这款车的续航在150KM左右，虽然在宣传上认为其最大续航在240KM，但是我觉得这种经济状况下牺牲了太多这款车的性能，这就没有太大的参考与意义。我们可以来算一笔经济账，虽然茵未是支持使用车充对其进行充电，但是这种充电方式的价格相对较高。在重庆和深圳我咨询了很多位长期驾驶这款车的车主。这些车主基本上会选择使用家充对其进行充电，一般一次性充满需要5度电，按照我们家用电价的算法计算大约是2.5元，如果按照150KM的续航计算的话差不多合成100km仅需要1块6毛。这款车的电池使用的是母公司是宁德时代的电池，相对质量较好。我觉得电池使用寿命应该大约在4-5年左右。如果我们每天的通勤距离是60KM，按照一年的工作日280天来计算的话大约距离为1.7万KM，使用成本大概是270元。但是如果选择一台Xmax300，我曾经的试驾中的市区油耗在3.5L左右（就算他吃粗粮使用92#）中间机油保养3次，一次大概150元。我们可以算一下他的使用成本为4522元（170*3.5*7.6)，再加上保养三次的价格就接近5000元。这么相比之下哪怕电动车虽然贬值率稍高于油踏板，但是通勤成本确实可以帮我们节约很多。
我们再看一看这款车的附加配置，我觉得这些也是亮点。安全配置相对较高。使用了物理TCS和ABS，很大成都的保证；了这款车雨天驾驶的安全性，防止这款车因为电机扭力过大导致的侧滑情况。胎压检测和车机同样提升了通勤时的快乐体验。更大的马桶空间也更大程度的满足了平时的多功能需要。 所以在我看来，如果通勤距离需求较大的小伙伴（日通勤距离20KM左右），选择这台车绝对是一个非常好的选择。 感谢各位大哥的观看，欢迎各位车主兄弟进行补充以及讨论，也欢迎大家私信评论对车辆测评的建议。祝大家一路安全，前程似锦。