卷不光是价格还应该是创新，宗申自动挡小太子，开始预售
我是骑士分享。
不用挂挡的跨骑类摩托车你见过吗？宗申摩托就推出了一款自动挡小太子，该车的变速方式等同于踏板车的CVT既没有手动离合器，也没有脚动换挡装置，完全就是给油就走收油就停，比较新鲜吧！
随着市场的竞争越来越残酷，打价格战已经成为了主旋律，而小伙伴们将这种现象称之为内卷，但在我看来卷不应该只是打价格战。
因为最终还是会羊毛出在羊身上，反而车型的进化，技术层面的创新才应该是比较有内涵的卷操作。所以这款宗申YOMI的亮相将是另一种内卷的展现。
本期我们主要来看这款车的外观设计和动力总成，其他方面的表现，量产上市后再做解读。
外观方面，该车将会采用复古加时尚的设计理念，整车曲线非常性感，尤其是一些装饰性的设计对整车起到了很好的点缀作用，将会给人耳目一新的感觉。
当然在传统巡航风格的影响下，可能有些小伙伴并不一定能够接受它当前的造型，但在注重个性化骑行的当下，这款车还是很有想法的，至少对于年轻摩友会有不小的诱惑力，尤其是女孩子多看两眼肯定会被吸引。
动力方面，该车采用的是一款卧式单缸风冷电喷发动机，它排量不大属于125级别的车型，其中实际排量124cc，最大功率5.8KW，最大扭矩8.5N·m，不过该车的设计时速其实也不低，还是能够达到85km/h，这对于日常代步是完全够用的。
当然这款引擎的最大亮点并不在动力数值，而在CVT的变速形式。作为一款全新研发的动力总成，它并不同于常规的踏板车发动机，从已知信息和我个人的理解来看，这款发动机更像是弯梁车的内燃机和踏板车CVT变速箱高度融合后的产物。
换言之，它的动力引擎和常规弯梁车没有什么区别，但变速箱却换成了普利盘加皮带的形式，进而就实现了无需手动离合和脚动换挡的操作，彻彻底底的将双脚释放了出来。
这样的变速特性最大的好处就在于操作简单，几乎就没有什么门槛，就算是刚拿驾照的小白也可以轻松驾驭，毕竟只要掌控好路面，轻微给油它就可以跑起来，根本就不会涉及油离配合的问题，所以该车的上手程度将是同类车型中最容易的。
当然现在关注这款车的小伙伴更关心的可能是它的最终售价，但这个答案到8月1号才能知晓，毕竟处于预售阶段的宗申YOMI还没有公布具体的价格，所以只能先耐着性子再等一等。那么屏幕前的您感觉这款车会卖多少钱呢？