巡航车是一种以舒适性和长途旅行为主要特点的摩托车，它们通常拥有大功率的发动机、宽大的座椅、丰富的储物空间和先进的电子设备。近年来，随着国内摩托车市场的不断发展，巡航车也越来越受到消费者的青睐，各大品牌也纷纷推出了自己的巡航车产品，以满足不同层次和需求的用户。
今天，我们要为大家介绍的是一款新推出的热门巡航车——赛科龙RA401。这款车是赛科龙品牌推出的巡航车，也是目前市场上最具性价比的中型巡航车之一。那么，它究竟有哪些优点和缺点呢？它又能否与同级别的竞品相抗衡呢？让我们一起来看看吧。
搭载了一台双缸四冲程水冷发动机，最大功率达到了30.5kW，最大扭矩为35N·m，这在同级别的巡航车中算是非常不错的表现。这台发动机采用了六档变速箱，配备了FCC滑动离合器，可以在换挡时减少冲击和抖动，提高平顺性和稳定性。此外，它还使用了BOSCH博世电喷系统，可以有效地控制油耗和排放，提高燃油效率和环保性能。
采用了前双碟刹，对向四活塞卡钳，后单碟刹，单活塞卡钳的制动系统，制动力度强劲、制动距离短、制动效果稳定。同时，它还配备了前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，可以在紧急情况下防止轮胎锁死或打滑，增加安全性和操控性。
使用了前倒置式减震器和后双气囊减震器的减震系统，减震效果良好、舒适性高。前倒置式减震器可以提供更好的刚性和稳定性，后双气囊减震器可以根据载重和路况自动调节气压和硬度，达到最佳的减震效果。
圆形TFT智能仪表，显示清晰、功能丰富。这块仪表可以显示车辆的各项信息，如速度、转速、油量、里程、电压、温度等，还可以通过蓝牙连接手机，实现手机投屏、导航、音乐、电话等功能，让驾驶更加便捷和娱乐。
圆形LED大灯和尾灯，灯光明亮、寿命长。这款大灯和尾灯都采用了LED光源，可以提供更高的亮度和更低的功耗，同时也具有更好的防水和防尘性能。大灯还配有日间行车灯和转向灯，提高了车辆的可视性和安全性。
采用了左右双排气管的排气系统，排气声浪浑厚、排气效率高。这款排气系统采用了不锈钢材质，具有良好的耐腐蚀和耐高温性能，同时也增加了车辆的美观度和动感。排气管还配有催化转化器和消声器，可以有效地降低排放物和噪音，符合国家的环保标准。
赛科龙RA401使用了一款水滴型油箱，容积为17L，续航里程约为500公里。这款油箱采用了铝合金材质，具有轻质和强度高的特点，同时也具有良好的密封性和防爆性能。油箱的造型也十分流畅和优雅，与车身线条相呼应，增加了车辆的美感和空气动力学效果。
轴距为1500mm，这在同级别的巡航车中算是比较中等的长度。轴距的长短会影响车辆的稳定性和操控性，一般来说，轴距越长，稳定性越好，操控性越差；轴距越短，操控性越好，稳定性越差。赛科龙RA401的轴距在保证了一定的稳定性的同时，也没有牺牲太多的操控性，可以适应不同的路况和驾驶风格。
座高为735mm，这在同级别的巡航车中算是比较低的高度。座高的高低会影响车辆的舒适性和操作性，一般来说，座高越高，视野越好，操作越灵活；座高越低，舒适度越高，操作越困难。赛科龙RA401的座高在保证了一定的舒适度的同时，也没有牺牲太多的操作性，可以适应不同身高和体型的用户。
赛科龙RA401的整备质量为188kg，这在同级别的巡航车中算是比较轻盈的重量。整备质量的大小会影响车辆的动力和油耗，一般来说，整备质量越大，动力越弱，油耗越高；整备质量越小，动力越强，油耗越低。赛科龙RA401的整备质量在保证了一定的动力和油耗的同时，也没有牺牲太多的稳定性和安全性，可以提供良好的性能表现。
采用了链条传动方式，没有提供皮带传动版本。传动方式会影响车辆的噪音和维护，一般来说，链条传动方式噪音较大，维护较复杂；皮带传动方式噪音较小，维护较简单。赛科龙RA401选择了链条传动方式，可能是为了降低成本和提高效率，但也牺牲了一些舒适度和便利度。
赛科龙RA401的定价为2.69万起，这在同级别的巡航车中算是非常具有竞争力的价格。相比于其他品牌的巡航车，赛科龙RA401在配置和性能上并不逊色，甚至在某些方面还有优势，而在价格上却有很大的优惠，可以说是物超所值的选择。
赛科龙RA401是一款新推出的热门巡航车，它在发动机、制动、减震、仪表、灯光、排气、油箱、轴距、座高、整备质量、传动和定价等方面都有着自己的特点和优缺点，可以说是一款平衡适中、性能可靠、价格实惠的巡航车。它适合那些喜欢长途旅行、追求舒适性和性价比的用户，也可以作为入门级或中级的巡航车选择。