首先以下观点和看法都代表我个人的感受和见解，如有不适或分歧，敬请谅解。
     其次，本人自打接触机动车以来，除了考驾照，从未接触过任何挡车，所以有些想法或者见解可能比较浅显和幼稚，希望各位朋友多多指正。
     先来谈谈大家最关心的几个问题：
     1、油耗：无极cu525整备质量是178kg，我的身高177，体重75kg，在这个质量下，从提车到回家21公里的纯市区路程，沿途27个红绿灯，最大速度不超过50公里每小时，平均速度在21公里每小时左右，在这样一种情况下，随车自带APP的油耗显示是4.0。按照我从各个渠道了解到的情况综合来看，真实油耗应该在4个以上但应该不超过5个。当然这个数据仅代表我提车第一天很短的行程，缺少详尽的数据分析和统计，不具有多大的代表性，大家仅作参考。
      2、操控性：上面也谈过，作为纯粹挡车新手，我站在我的角度谈一下我的看法：首先起步捏紧离合挂一档，档位很清晰，因为没有什么经验，我选择缓送离合不给油门只靠怠速让车前进，离合松了不到二分之一车就有了明显向前的冲动。路口停车等待红灯，和我一样的新手朋友们一定要记得捏紧离合，这样才很容易挂到空挡，这个车1、空、2档之间的间隙对于新手朋友们还需要一定的练习。路上行驶的过程中全程我只用了1、2、3档，不管是平常的转弯还是掉头在我看来都没有多大问题，只需要不断的磨合和熟悉就可以了。减震也没话说，除非是很硬的减速带其它通过性在我看来都挺好，但有一点我在二十多不到三十公里每小时紧急刹车过一次，感觉前刹是不是有点飘？我不知道该怎么形容这种感受，前减震压到底身体前倾的时候似乎有点不稳，当然很有可能是我紧张的心里原因。晚上进小区怕打扰到邻居休息，选择熄火推车，收起边撑也不是很难推，但要注意倾角不要过大否则就会瞬间倒向一边。
       3、舒适性：坐垫的问题老生常谈，硬，坐的时间长屁股不舒服。但是这一部分缺点很容易被减震的优点所覆盖。软是第一感受，一些小坑和小的凹地通过时都没有任何感受，在我看来这一点的确很不错。车把是默认调整好的状态，对于我这种短臂长的人来说，也非常友好，而且后期改装件也会越来越多，大家也可以根据喜好修改。硬件的舒适性我第一天了解，说不了很多，但内心的舒适性非常好。声浪好听，咚咚咚咚，路上吸睛率很高，慢点开，开开心心的比什么都要好。
       4、其它一些特点：抛开灯的外形这个因人而异的因素，光看亮度常亮的近光灯在晚上是完全够用的，很亮。转向灯和尾灯也很清晰明亮。喇叭的声音和很普通，一般情况下也够用，但后期因为我这边路况和个别机动车的原因，我觉得我会改装一下喇叭，提高声音换一种音色和音质，更方便通行。
       再来谈谈我认为的一些不足的地方：
       1、坐垫硬，这个不用详谈，提车的各位朋友大家都知道。
       2、挡泥板的可靠性一言难尽，在我第一天的行程中我脑海中我认为自己已经完全绕过水坑和湿地的情况下，停车的时候还是在后坐垫的下方的车漆上看见了泥点。听说厂家已经在开模测试，希望能够尽快出一个解决方案。
       3、左手把镜在不知什么因素的影响下向后躺倒，螺丝变得很松，在我想尽一切办法没有找到六角扳手的情况下，无意间正反来回转左手把镜，发现可以调整，在上下拧了两圈之后变得正常。这一点我不是很懂，有懂的朋友希望告诉我一下。而且我发现左边的手把镜在行驶过程中成像总是不对劲，具体的车和人想用眼睛对焦看清楚细节却一直看不清楚，右边的就很正常，我一度怀疑是我的眼睛出了问题，但检查了一下也没有问题，这一点也很费解。
       4、车身走线和焊接点部分还是有点粗糙，不过也无关紧要（完美主义的朋友可能会有些不舒服）。但体重大的朋友要注意前减震旁边的线束在你刹车程度大前减震压到底的时候会磨到挡泥板的上面相应的位置，尽量用胶带或者什么东西缠一下线束，再在相应磨到挡泥板的地方想办法补救一下。上面这一点是第一批我认识的一个体重比较大的朋友告诉我的，他把线束缠住之后又用胶带在磨到挡泥板的贴了一下，虽然难看，但也算解决了办法。（这个问题不是普遍存在，大家如果有就解决，没有则最好）
        最后综上所述谈谈我的感受：没问题这车可以买，到目前为止没有什么我接受不了的大问题。价格合适，外形独具一格，在厂家解决了一些小毛病之后更趋向于极致的性价比。没有什么可犹豫的，条件允许的情况下，入手就好。至于网上大家看到的一些诸如打不着火，熄火的问题，这种事情概率很小，我在的地方已经是第二批车没听到有谁出现过这种问题。况且机动车一批次几千辆多多少少会有问题，我希望大家都别遇到，遇到了就想办法解决，心态放正。喜欢这车的各位朋友们肯定胸怀气度高度都不是一般人能比的，大家乐呵乐呵的享受骑行带来的乐趣就好了。
        第一次发文，希望各位朋友多多指正，有什么不对的地方我会及时改正，小弟敬上。